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    一級建造師公路工程知識點(diǎn):公路項目施工索賠管理

    2020-05-06 12:05 來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)
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      想要在2020年一級建造師考試中取得好成績(jì),必然少不了每天的堅持。為了幫助大家能夠高效備考,建設工程教育網(wǎng)整理了一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》知識點(diǎn),趕快來(lái)學(xué)吧!

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      知識點(diǎn)23:公路項目施工索賠管理

      一、公路項目施工索賠管理

      一、工期延誤的分類(lèi)

      (一)按延誤索賠結果劃分

      1.可原諒可補償的延誤

      可原諒可補償的延誤是指由于業(yè)主或工程師的錯誤或失誤而造成的工期延誤。在這種情況下,承包商不僅可以得到工期延長(cháng),還可以得到經(jīng)濟補償。

      2.可原諒不可補償的延誤

      可原諒不可補償的延誤是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀(guān)原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得一定的工期延長(cháng)作為補償,但一般得不到經(jīng)濟補償。

      3.不可原諒的延誤

      不可原諒的延誤是指由于承包商的原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商不但不能得到工期延長(cháng)和經(jīng)濟補償,而且由這種延誤造成的損失全部都要由承包商來(lái)負責。

      (二)按延誤是否處于關(guān)鍵路線(xiàn)上劃分

      1.關(guān)鍵性延誤

      關(guān)鍵性延誤是位于網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃的關(guān)鍵線(xiàn)路上的延誤。關(guān)鍵性延誤肯定會(huì )導致總工期的延長(cháng),如果是可原諒的延誤應該給予承包商工期補償。

      2.非關(guān)鍵性延誤

      非關(guān)鍵性延誤是位于非關(guān)鍵線(xiàn)路上的延誤。一般而言,當其延誤時(shí)間沒(méi)有超過(guò)總時(shí)差時(shí),便不會(huì )造成總工期的延長(cháng),即使是可原諒的延誤,只要其延誤不造成總工期的延長(cháng),承包商仍然得不到工期補償。只有超過(guò)總時(shí)差時(shí),才對其超過(guò)部分予以延期。

      (三)按照延誤發(fā)生的時(shí)間劃分

      1.單一性延誤

      單一性延誤即在同一時(shí)間段內干擾事件獨立發(fā)生。由于時(shí)間單一,其處理的關(guān)鍵在于時(shí)間原始責任或風(fēng)險承擔的認定。

      2.共同延誤

      如果多個(gè)索賠事件在一段時(shí)段內同時(shí)發(fā)生,而這些事件又分別屬于應由業(yè)主、承包商分別承擔責任的過(guò)錯或風(fēng)險,則稱(chēng)之為共同延誤或多事件交叉延誤。共同延誤又可按照多個(gè)事件發(fā)生的時(shí)間關(guān)系分為:

     ?、偻瑫r(shí)性延誤。

     ?、诮诲e性延誤。

      二、共同延誤的責任歸屬原則

      下面介紹常用的共同延誤責任歸屬原則,它們一般可用來(lái)確定關(guān)鍵路徑上共同延誤責任的歸屬,適用于同一工序和不同工序中。

      (一)初始事件原則

      (二)不利于承包商原則

      1.可補償延誤與不可原諒延誤同時(shí)存在。承包人不能要求工期延長(cháng)和經(jīng)濟補償。

      2.不可補償延誤與不可原諒延誤同時(shí)存在,承包人無(wú)權要求工期延長(cháng)。

      3.不可補償延誤與可補償延誤同時(shí)存在,承包人可獲得工期延長(cháng),但不能要求經(jīng)濟補償。

      4.兩項可補償延誤同時(shí)存在。承包人只能得到一項工期延長(cháng)或經(jīng)濟補償。

      (三)責任分攤原則

      責任分攤原則:當交叉時(shí)段內的事件由業(yè)主、承包商共同承擔責任時(shí),按各干擾事件對干擾結果的影響分攤責任,并由雙方共同承擔。

      (四)工期從寬、費用從嚴原則

      工期從寬、費用從嚴原則:工期索賠業(yè)主責任優(yōu)先,費用索賠承包商責任優(yōu)先。即:

      1.在多事件交叉時(shí)段內,對于工期索賠,只要存在業(yè)主責任或風(fēng)險,即給予承包商工期補償。

      2.只要在交叉時(shí)段存在承包商責任或風(fēng)險,則承包商費用索賠均不成立。

      3.只要在交叉時(shí)段存在承包商責任,業(yè)主索賠成立。

      【例題】引起承包人索賠的眾多因素中,比較普遍的因素有( )。

      A.趕工

      B.開(kāi)工受阻

      C.氣候影響

      D.施工機械故障的停工

      E.工程量的增減

      【答案】ABCE

      【解析】本題考查的是公路項目施工索賠管理。索賠在工程施工中是難免的,引起索賠的原因也是多方面的。在分析引起索賠的眾多因素中,比較普遍的因素是趕工、開(kāi)工受阻、氣候影響、工程量的增減、合同條款中與索賠密切相關(guān)的工程變更、增加工程及工程進(jìn)度變化引起的工期與費用的索賠。

      【例題】工期延誤按索賠結果分為( )延誤。

      A.可原諒可補償

      B.可原諒不可補償

      C.不可原諒

      D.關(guān)鍵性

      E.非關(guān)鍵性

      【答案】ABC

      【解析】本題考查的是公路項目施工索賠管理。工期延誤的分類(lèi),按延誤索賠結果劃分為可原諒可補償的延誤;可原諒不可補償的延誤;不可原諒的延誤。

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