2015年監理工程師:網(wǎng)絡(luò )計劃工作參數
最早開(kāi)始時(shí)間ESi-j(ESi):指在其所有緊前工作全部完成后,本工作有可能開(kāi)始的最早時(shí)刻。
最早完成時(shí)間EFi-j(EFi):指在其所有緊前工作全部完成后,本工作有可能完成的最早時(shí)刻。
最遲完成時(shí)間LFi-j(LFi):在不影響整個(gè)任務(wù)按期完成的前提下本工作必須完成的最遲時(shí)刻。
最遲開(kāi)始時(shí)間LSi-j(LSi):在不影響整個(gè)任務(wù)按期完成的前提下,工作必須開(kāi)始的最遲時(shí)刻。
總時(shí)差TFi-j(TFi):在不影響總工期的前提下,本工作可以利用的機動(dòng)時(shí)間。
自由時(shí)差FFi-j(FFi):在不影響其緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間的前提下,本工作可以利用的機動(dòng)時(shí)間。


- ·建設質(zhì)量控制考點(diǎn):卓越質(zhì)量管理模式的理念
- ·監理工程師《質(zhì)量控制》知識點(diǎn):卓越績(jì)效管理模式的實(shí)質(zhì)和理念
- ·國際工程實(shí)施組織模式:Partnering模式的適用情況
- ·國際工程實(shí)施組織模式:Partnering模式的組成要素
- ·國際工程實(shí)施組織模式:Partnering模式的主要特征
- ·國際工程實(shí)施組織模式:Partnering模式
- ·國際工程實(shí)施組織模式:EPC模式的適用條件
- ·國際工程實(shí)施組織模式:EPC模式
- ·國際工程實(shí)施組織模式:CM模式
- ·項目全過(guò)程集成化管理:全過(guò)程集成化管理服務(wù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)