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環(huán)境影響評價(jià)師

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2017年環(huán)境影響評價(jià)師考試輔導:環(huán)境噪聲現狀測量

2017-07-07 16:32 來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)整理 打印 | 收藏 |
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  1.環(huán)境噪聲測量標準方法

  現階段環(huán)境噪聲現狀測量釆用的方法如下:

  聲環(huán)境質(zhì)量監測執行GB 3096—2008;

  機場(chǎng)周?chē)w機噪聲測量執行GB 9661—88;

  工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲測量執行GB 12348—2008;

  社會(huì )生活環(huán)境噪聲測量執行GB 22337—2008;

  建筑施工場(chǎng)界噪聲測量執行GB 12523—2011;

  鐵路邊界噪聲測量執行GB 12525—90;

  城市軌道交通車(chē)站站臺噪聲測量執行GB 14227—2006.

  2.噪聲源數據獲得

  獲得噪聲源數據有兩個(gè)途徑:類(lèi)比測量法;引用己有的數據。

  首先應考慮類(lèi)比測量法。評價(jià)等級為一級,必須釆用類(lèi)比測量法;評價(jià)等級為二級、三級,可引用已有的噪聲源聲級數據。

 。1)類(lèi)比測量:在噪聲預測過(guò)程中,應選取與建設項目的聲源具有相似的型號、工況和環(huán)境條件的聲源進(jìn)行類(lèi)比測量,并根據條件的差別進(jìn)行必要的聲學(xué)修正。

  為了獲得聲源聲級的準確數據,必須嚴格按照現行國家標準進(jìn)行測量。

  環(huán)境影響報告書(shū)應當說(shuō)明聲源聲級數據的測量方法標準。

 。2)引用已有的數據:引用類(lèi)似的聲源聲級數據,必須是公開(kāi)發(fā)表的、經(jīng)過(guò)專(zhuān)家鑒定并且是按有關(guān)標準測量得到的數據。環(huán)境影響報告書(shū)應當指明被引用數據的來(lái)源。

  3.環(huán)境噪聲現狀測量要求

 。1)測量量

 、侪h(huán)境噪聲測量量為等效連續A聲級;頻發(fā)、偶發(fā)噪聲,非穩態(tài)噪聲測量量還應有最大A聲級及噪聲持續時(shí)間;機場(chǎng)飛機噪聲的測量量為等效感覺(jué)噪聲級aEPN),然后根據飛行架次計算出計權等效連續感覺(jué)噪聲級aWEePNIj)。

 、诼曉吹臏y量量為A聲功率級(iAw),或中心頻率為63 Hz?8 kHz 8個(gè)倍頻帶的聲功率級aw);距離聲源r處的A聲級[ZA(r)]或中心頻率為63 Hz?8 kHz 8個(gè)倍頻帶的聲壓級[ZP(r)]);等效感覺(jué)噪聲級aEPN)。

 。2)測量時(shí)段

 、賾诼曉凑_\行工況的條件下選擇適當時(shí)段測量。

 、诿恳粶y點(diǎn),應分別進(jìn)行晝間、夜間時(shí)段的測量,以便與相應標準對照。

 、蹖τ谠肼暺鸱^大的情況(如道路交通噪聲、鐵路噪聲、飛機機場(chǎng)噪聲),應增加晝間、夜間的測量次數。其測量時(shí)段應具有代表性。

  每個(gè)測量時(shí)段的釆樣或讀數方式以現行標準方法規范要求為準。

 。3)測量記錄內容

 、贉y量?jì)x器型號、級別,儀器使用過(guò)程的校準情況。

 、诟鳒y量點(diǎn)的編號、測量時(shí)段和對應的聲級數據(備注中需說(shuō)明測量時(shí)的環(huán)境條件)。

 、塾嘘P(guān)聲源運行情況(如設備噪聲包括設備名稱(chēng)、型號、運行工況、運轉臺數,道路交通噪聲包括車(chē)流量、車(chē)種、車(chē)速等)。

本文是建設工程教育網(wǎng)原創(chuàng )文章,轉載請注明來(lái)自建設工程教育網(wǎng)。
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