鐵路噪聲影響預測：

　　鐵路環(huán)境噪聲主要有機車(chē)車(chē)輛輻射的穩定噪聲及與行車(chē)有關(guān)的間歇噪聲。穩定噪聲包括機車(chē)動(dòng)力裝置和輔助系統輻射的噪聲及列車(chē)運行時(shí)的輪軌噪聲、空氣動(dòng)力性噪聲等。間歇噪聲主要有機車(chē)鳴笛，列車(chē)啟動(dòng)、制動(dòng)、聯(lián)掛、通過(guò)曲線(xiàn)、道岔時(shí)產(chǎn)生的噪聲及站場(chǎng)有線(xiàn)廣播等。鐵路噪聲的產(chǎn)生與列車(chē)運行、線(xiàn)路情況、機車(chē)車(chē)輛的種類(lèi)、列車(chē)的行駛速度、載重量、長(cháng)度及道床、路基結構等多種因素有關(guān)。

　　預測計算中需要運用到客貨列車(chē)對數、列車(chē)運行速度、噪聲源強、噪聲作用時(shí)間等參數。

　　鐵路噪聲影響評價(jià)是鐵路環(huán)評中最重要的一項內容，與其他線(xiàn)型工程一樣，鐵路環(huán)評尤其應調查清楚現狀。

　　1.深入理解鐵路應執行的標準，正確認識鐵路紅線(xiàn)。

　　2.做好監測，調查清現狀。

　　3.模擬與類(lèi)比修正相結合進(jìn)行預測。

　　把握鐵路采取措施的幾大原則，盡量以新帶老，尤其注意根據《噪聲污染防治法》中“先來(lái)后到”原則。