�。�1）布點(diǎn)范圍

　　布點(diǎn)應覆蓋整個(gè)評價(jià)范圍，包括廠(chǎng)界（或場(chǎng)界、邊界）和敏感目標。當敏感目標高于（含）三層建筑時(shí)，還應選取有代表性的不同樓層設置測點(diǎn)。

　�。�2）評價(jià)范圍內沒(méi)有明顯的聲源（如工業(yè)噪聲、交通運輸噪聲、建設施工噪聲、社會(huì )生活噪聲等），且聲級較低時(shí)，可選擇有代表性的區域布設測點(diǎn)。

　�。�3）評價(jià)范圍內有明顯的聲源，并對敏感目標的聲環(huán)境質(zhì)量有影響，或建設項目為改、擴建工程，應根據聲源種類(lèi)采取不同的監測布點(diǎn)原則。

　�、佼斅曉礊楣潭�聲源時(shí)，現狀測點(diǎn)應重點(diǎn)布設在可能既受到現有聲源影響，又受到建設項目聲源影響的敏感目標處，以及有代表性的敏感目標處；為滿(mǎn)足預測需要，也可在距離現有聲源不同距離處設衰減測點(diǎn)。

　�、诋斅曉礊榱鲃�(dòng)聲源，且呈現線(xiàn)聲源特點(diǎn)時(shí)，現狀測點(diǎn)位置選取應兼顧敏感目標的分布狀況、工程特點(diǎn)及線(xiàn)聲源噪聲影響隨距離衰減的特點(diǎn)，布設在具有代表性的敏感目標處。為滿(mǎn)足預測需要，也可選取若干線(xiàn)聲源的垂線(xiàn)，在垂線(xiàn)上距聲源不同距離處布設監測點(diǎn)。其余敏感目標的現狀聲級可通過(guò)具有代表性的敏感目標噪聲的驗證和計算求得。

　�、蹖τ诟�、擴建機場(chǎng)工程，測點(diǎn)一般布設在主要敏感目標處，測點(diǎn)數量可根據機場(chǎng)飛行量及周?chē)�敏感目標情況確定，現有單條跑道、二條跑道或三條跑道的機場(chǎng)可分別布設3～9、9～14或12～18個(gè)飛機噪聲測點(diǎn)，跑道增多可進(jìn)一步增加測點(diǎn)。其余敏感目標的現狀飛機噪聲聲級可通過(guò)測點(diǎn)飛機噪聲聲級的驗證和計算求得。