河、塘、湖、海地區路堤施工應符合下列要求：

　　河、塘、湖、海地區路基施工，應事先查明洪水情況和路基基底有無(wú)泥沼軟土地層；浸水路堤邊坡防護高度應考慮設計水位和壅水高，水面寬闊河灘、海灘還應考慮浪襲和余高；軟土地基應采取基底穩定措施。

　　常水位以下路堤，宜用水穩性好、塑性指數不大于6且壓縮性小、不易風(fēng)化的透水性土填筑。如采用天然級配的砂礫、卵石、礦渣、石質(zhì)堅硬而不易風(fēng)化的片、塊、碎石等，邊坡不得陡于1∶2，必要時(shí)可在一側或兩側設置護道和邊坡防護。

　　路堤跨越洪水淹沒(méi)地段，其兩旁不設置取土坑。特殊情況下的三、四級公路，如需設置取土坑，應留有寬度不小于4m的護坡道，并在路堤下游20m以遠設置。

　　路基防護可分別情況采用植物防護、石砌護坡、混凝土板護坡、石籠、拋石、擋土墻等措施。

　　在施工兩側水位差較大的河灘路堤時(shí)，為防止管涌現象，除放緩下游一側邊坡外，還宜設濾水趾和反濾層。若滲流通過(guò)基底，則應在基底設隔滲墻或隔滲層。

　　施工期間應注意防洪，防洪工程宜在洪水期前完成。

　　山區沿河路基施式應符合下列要求：

　　山區沿河路基施工，除注意洪水影響外，穿越地質(zhì)不良陡峻溝谷時(shí)，還應查清有無(wú)泥石流影響，并相應采取排導、攔截措施。

　　山區沿河高填路段的半填半挖及舊路加寬段，施工時(shí)必須確保路基穩定，峽谷地宜采用石質(zhì)填料或擋土墻，沿河半填及加寬段，接觸面應挖成向內反坡2%～4%的臺階，臺階每級寬度，采用小型壓實(shí)設備時(shí)，不得小于1m.

　　路基廢方應妥善處理，有條件可得用棄方筑壩，以保護沿河村舍農田安全，或適當施緩填方邊坡，但不宜棄于沿河一側。

　　山區沿河路基，應針對水流沖刷情況，進(jìn)行加固和防護。

　　路基邊坡有潛水或滲水層時(shí)，必須按照第8章有關(guān)規定設置滲溝排水設施，將其引出路基范圍之外。

　　水庫路堤的施工應遵照以下規定：

　　利用水庫路堤作路基時(shí)，應查明庫堤穩定程度是否符合路基使用要求，并考慮日后改造發(fā)展規劃，若原庫提寬度不足，應在外側加寬；如屬新建水庫，應爭取路堤在蓄水前竣工。

　　路堤基底如在施工時(shí)已被庫水浸泡，或蓄水引起地下水位升高而造成基底松軟者，填筑前應按軟土地基先對基底加以處理。

　　路堤浸水部分加寬時(shí)，宜采用水穩性良好的土填筑。如確有困難，必須用一般粘性土填筑時(shí)，應經(jīng)穩定驗算，確定水下邊坡坡高度，高度低于20m 時(shí)，邊坡可采用1∶2～1∶3

　　水庫路基及防護，除按有關(guān)條文執行外，參深水浸泡或急浪沖擊的高路堤，宜在防護設計頂面設置寬度不少于2m的護道。

　　水庫庫岸有可能發(fā)生崩塌、滑坡、松軟等現象危及路基者，必須進(jìn)行防護加固。

　　水庫路堤上游地段有沖刷作用時(shí)，基礎防護要考慮沖刷深度。

　　河、塘、湖、海地區的高速公路和一級公路路基施工應符合以下規定：

　　必須事先詳細查清洪水影響、山坡地質(zhì)、路基基底、水文條件等情況，并采取相應措施。

　　填料與取土：宜設置集中取土場(chǎng)。常水位以下路堤的施工材料，應選用礦渣、塊石、礫石等水穩性良好的材料，其粒徑不宜大于30cm.

　　受水位漲落影響的部分，也宜選用水穩性好的材料，如具有天然級配的砂礫、卵石、粗（中）砂，石質(zhì)堅硬不易風(fēng)化的片、碎石等。

　　必須根據水流對路基破壞作用的性質(zhì)、程度進(jìn)行防護和加固，加固防護方式同9.2.1.4 ，可根據情況，綜合采用兩種或兩種以上的措施。

　　護坡宜采用帶護腳的漿砌或干砌片石，漿砌片石護坡每長(cháng)約10m應設置一道伸縮縫，用瀝青麻絮或其他土工合成材料填塞，下部間隔5m留一個(gè)排水孔，反濾層可用砂、礫、卵石等材料。