一、一般路基施工

　�、�、路塹

　　1、土質(zhì)路塹施工以機械為主，在較平緩橫坡上的單邊路塹采用橫向臺階開(kāi)挖，雙向邊坡的深路塹采用縱向分層開(kāi)挖�？拷�基床底層表面及邊坡輔以人工開(kāi)挖。調運采用鏟運機或大馬力推土機、挖掘機（裝載機）配合自卸汽車(chē)運輸。

　　2、石質(zhì)路塹凡能采用大馬力推土機松動(dòng)的軟巖均采用大馬力推土機松動(dòng)。對于推土機無(wú)法松動(dòng)的巖石，其開(kāi)挖深度在5米以下，節理裂隙較發(fā)育的巖石采用梯段藥壺法松動(dòng)控制爆破，整體性較好的巖石采用梯段淺孔松動(dòng)控制爆破。其開(kāi)挖深度在5米以上，節理裂隙較發(fā)育的巖石采用梯段小型峒室法或藥壺法松動(dòng)控制爆破，整體性較好的巖石采用梯段深孔控制爆破�？拷�邊坡采用預裂爆破或預留光爆層法光面爆破，靠近基床表面及側溝采用淺孔控制爆破。

　�、�、路堤路堤施工前，先選做一段試驗段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗，確定適合的填料、碾壓機械、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數、碾壓速度等，確定一套合理的填筑施工工藝參數。

　　填筑路基按照“三階段、四區段、八流程”的施工程序組織施工。填土路堤采用平地機攤平，振動(dòng)壓路機碾壓；填石路堤采用推土機攤鋪整平，拖式振動(dòng)壓路機振動(dòng)壓實(shí)。橋涵缺口采用滲水土薄層填筑，靠近構造物邊緣1m范圍內采用小型壓實(shí)機械壓實(shí)。

　　路基防護緊跟路基填筑盡早展開(kāi)施工。早日起到防護作用。防護工程不能緊跟時(shí)，應采取臨時(shí)防排水措施進(jìn)行臨時(shí)防護。

　　二、軟土路基及特殊路基施工

　�、�、軟土路基及特殊路基施工前一般應進(jìn)行施工地質(zhì)補勘，核實(shí)地質(zhì)情況及設計處理方案是否符合現場(chǎng)實(shí)際，并據此制定施工方案。

　�、�、軟土路基先按設計處理方法進(jìn)行軟基處理，然后填筑路堤。排水固結法處理的路基，填筑時(shí)要密切注意路堤的沉降量，但當天的沉降量大于10mm或邊樁位移大于5mm時(shí)，應暫停填土。

　�、�、膨脹土路基避開(kāi)雨季分段快速施工，縮短開(kāi)挖面暴露時(shí)間，防護工程緊跟。膨脹土填筑用自重14t以上的重型振動(dòng)壓路機壓實(shí)，預留沉落量大于一般路堤。

　�、�、泥巖路基要盡量避開(kāi)雨季施工，以確�；�底處理質(zhì)量、填料含水量穩定和壓實(shí)密度。盡早填筑路堤，使之有更多的沉落時(shí)間，并利用雨季加速其沉降完成，達到鋪軌時(shí)路基基本趨于穩定的目的。

　�、�、黃土路基施工前要認真進(jìn)行地質(zhì)勘測，分清土質(zhì)類(lèi)別，探明陷穴、暗穴，對癥施治。并嚴格按設計所采取的地基處理措施、結構措施、防排水措施進(jìn)行施工。施工過(guò)程中認真做好截、排、防滲水設施。填料充分擾動(dòng)、破碎，嚴格控制含水量確保工程質(zhì)量。

　�、�、風(fēng)沙路基宜選擇少風(fēng)季節集中力量快速完成施工任務(wù)。施工時(shí)采取邊施工、邊防護、分段施工、一次做成的方法。

　�、�、鹽漬土路基安排在地下水位最低的季節施工，集中力量快速連續施工，從基底清除開(kāi)始直至路床表面應分段一次完成，不可間斷。在設置隔離層的地段，至少一次做到隔離層的頂部，以避免路基的再鹽漬化和形成新的鹽殼。