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安全評價(jià)師

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安全生產(chǎn)系列(八)——支持配合聯(lián)合執法

2008-03-31 14:52 來(lái)源: 打印 | 收藏 |
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  2月25日,國家安全生產(chǎn)監督管理總局、國家煤礦安全監察局在京召開(kāi)安全生產(chǎn)形勢任務(wù)報告會(huì )。局長(cháng)李毅中代表總局黨組作了題為《當前安全生產(chǎn)的幾個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題》的形勢任務(wù)報告,他在形勢報告中說(shuō)明了在其他重點(diǎn)行業(yè)上要支持配合主管部門(mén)做哪些工作。針對各行業(yè)領(lǐng)域目前存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題,采取切實(shí)有效措施,深入開(kāi)展安全專(zhuān)項整治。要支持配合相關(guān)主管部門(mén),針對薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題,采取切實(shí)措施。

  第一、道路交通,要支持配合公安、交通部門(mén)

  一、是繼續打擊非法載客,治理超載、超限。

  二、是加強源頭管理,嚴格交通運輸市場(chǎng)準入。去年10月1日,重慶市一輛大客車(chē)從立交橋上掉下去,30人死亡。管理原因之一就是肇事車(chē)主向“利民”公司交了三萬(wàn)塊錢(qián)的保證金,然后每個(gè)月交5250塊承包費,就買(mǎi)斷了711路公共汽車(chē)的運營(yíng)權,但運營(yíng)管理缺失。9個(gè)月,這個(gè)車(chē)違章記錄164次。事故有司機自己的原因,但是個(gè)體司機掛靠在一個(gè)集體單位上,交錢(qián)了事,什么監管也沒(méi)有,源頭沒(méi)有把住,教訓非常深刻。

  三、是繼續實(shí)施公路安全保障工程,消除道路和車(chē)輛隱患。去年全年全國85000公里的危險公路得到了治理,13000公里的危險路段加了護欄。特別是云貴川山道彎彎,旁邊沒(méi)有護欄很危險,必須進(jìn)一步加大治本力度。

  四、是擴大重點(diǎn)車(chē)輛GPS和行車(chē)記錄儀的應用。今年一定要配合公安部、交通部普及。一臺車(chē)要花2000元,四川省采取政府補500元,自己掏1500,然后再建立省、市兩級監控平臺,不管是哪里來(lái)的車(chē)一進(jìn)四川省,對車(chē)的狀況、司機的狀況一目了然。裝上以后事故率降60%.

  五、是加強農村交通安全管理。建設新農村,農民富起來(lái),要解決出行難的問(wèn)題。在陜西督查,2月12日那天,榆林市橫山縣一輛農用車(chē),駕駛樓里面5個(gè)座,非法載客15人,辦喪事去了,結果翻車(chē)死了8個(gè)人。這種事情真是不應該發(fā)生。

  六、是針對重點(diǎn)人群加強道路交通安全教育。重點(diǎn)人群一個(gè)是司機,一個(gè)是農民。北京電視臺9頻道紅綠燈辦得太好了,拍下來(lái)喝醉酒司機還在那里強詞奪理,F在很多城里人都有車(chē)了,要加強教育,對農民要加強教育。

  第二、支持配合建設部門(mén)搞好建筑施工安全

  建設部汪光燾部長(cháng)向我要材料,說(shuō)能不能把建筑施工事故死亡分分類(lèi)。去年施工單位的事故死亡2538人,其中,屬于房屋建筑工程的占62%;屬于鐵路、道路施工的占11%.春節期間2月22日,中鐵建13局四公司在黑龍江哈爾濱繞城公路修隧道塌方死亡5人,這是春節期間的一個(gè)大事故。還有農村建筑問(wèn)題,去年7月7日,河南鄭州金水區城鄉接合部,一個(gè)農民在幾年前蓋了三層樓,兩次違法接高,三層樓接到五層,五層樓接到七層,沒(méi)有立柱,只有圈梁。6號晚上11點(diǎn)就出現裂縫,里面49戶(hù)人家,都是進(jìn)城打工的人,房主說(shuō)趕緊跑,結果7日凌晨一點(diǎn)半,發(fā)現裂紋后兩個(gè)半小時(shí)倒塌了,4個(gè)人死亡,如果不是招呼的話(huà),不知道有多少人死亡。后來(lái)中央電視臺曝光。農村建設不能不管。

  第三、支持配合公安部門(mén)搞好消防安全

  1月26日,廣東東莞市一個(gè)非法塑料小作坊,三層樓,第一層是加工廠(chǎng),第二層是庫房,三層是住宅,典型的“三合一”、“多合一”,窗戶(hù)都釘著(zhù)欄桿,起火出不去,13個(gè)人燒死了。2月24日,還是廣東東莞,一家綜合市場(chǎng)一層的糧油店,也是“多合一”,糧油店失火,一家五口人,死了四口。一個(gè)市不到一個(gè)月發(fā)生兩次重特大火災事故,很不應該。要治理小企業(yè)、小作坊“三合一”、“多合一”。去年九、十月份,浙江湖州市織里鎮,六千多戶(hù)服裝加工廠(chǎng),也是“三合一”、“多合一”,連續發(fā)生火災事故,最后政府下決心,另外征地,逐步搬出來(lái),搞正規的廠(chǎng)房,不能再“三合一”了。

  另外,還有電器老化引發(fā)火災。2005年6月10號,廣東汕頭一家旅店電纜短路因發(fā)火災,死了31人。接著(zhù)是12月15日,吉林遼源市中心醫院電器著(zhù)火,40人死亡。

  第四、是水上交通

  去年12月14日,報來(lái)福州宏龍海南水產(chǎn)公司有兩艘船,都有船號,12月6號從印尼返回,14號失去聯(lián)系,32人失蹤。這么大事情,水上救援中心也找不到。結果到21號返回安然無(wú)恙,不是返回到福建,而是到遼寧大連,怎么回事呢?后來(lái)一查,這個(gè)船原來(lái)是遼寧的船,2003年租給福州,2005年到期以后也不注銷(xiāo),報來(lái)還是福建的船,而且未經(jīng)批準到印尼去捕魚(yú)。管理亂到這種程度。要加強對海上漁船的管理。

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