1、按規定應該招標的建設工程項目，一般應采用(　　)方式。
　　A、公開(kāi)招標
　　B、邀請招標
　　C、議標
　　D、發(fā)標

　　2、下列情況屬于特別重大傷亡事故的是(　　)。
　　A、外國民航客機在我國境內發(fā)生機毀人亡事故
　　B、煤礦發(fā)生爆炸事故，死亡40人，造成直接經(jīng)濟損失800 萬(wàn)元
　　C、某單位食堂發(fā)生急性中毒事件，有80名職工中毒
　　D、我國民航客機在國外發(fā)生機毀人亡事故，死亡40人
　　E、高速公路發(fā)生汽車(chē)追尾事件，8人死亡，造成直接經(jīng)濟損失800 萬(wàn)元

　　3、下列文件中能作為建設工程監理合同文件的是(　　)。
　　A、監理招標文件
　　B、工程圖紙
　　C、規范
　　D、中標通知

　　4、由于非承包商的原因，通常因(　　)引起的索賠，承包商可以列入利潤。
　　A、工程暫停
　　B、工程窩工
　　C、工期延長(cháng)
　　D、工程變更

　　5、雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃中關(guān)鍵線(xiàn)路具有(　　)的特性。
　　A、線(xiàn)路上各項工作持續時(shí)間之和最小
　　B、線(xiàn)路上自始至終不出現波形線(xiàn)
　　C、線(xiàn)路上自始至終不出現虛工作
　　D、線(xiàn)路上節點(diǎn)編號依次連續

　　6、按照我國《企業(yè)傷亡事故分類(lèi)》(GB 6441－1986)標準規定，職業(yè)傷害事故分為(　　)類(lèi)。
　　A、18
　　B、19
　　C、20
　　D、21

　　7、噪聲按照(　　)可以分為氣體動(dòng)力噪聲、機械噪聲、電磁性噪聲等。
　　A、振動(dòng)性質(zhì)
　　B、噪聲來(lái)源
　　C、噪聲傳播途徑
　　D、噪聲傳播方式

　　8、雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃能夠清楚地表明工程計劃的時(shí)間進(jìn)程，可以在圖上直接顯示出(  )等時(shí)間參數。
　　A、工作的最早開(kāi)始時(shí)間
　　B、關(guān)鍵線(xiàn)路
　　C、工作的總時(shí)差
　　D、工作的最遲開(kāi)始時(shí)間
　　E、工作的自由時(shí)差

　　9、在網(wǎng)絡(luò )計劃中，當計算工期小于計劃工期時(shí)，關(guān)鍵線(xiàn)路上為零的是(　　)。
　　A、總時(shí)差
　　B、總工期的拖延時(shí)間
　　C、持續時(shí)間
　　D、工作間隔

　　10、屬于職業(yè)健康與安全管理體系初始狀態(tài)的評審內容的是(　　)。
　　A、制定組織的職業(yè)健康安全與環(huán)境保護的方針、目標、指標和管理方案
　　B、辨識工作場(chǎng)所中的危險源和環(huán)境因素
　　C、評審組織現有的管理制度，并與標準進(jìn)行對比
　　D、評審過(guò)去的事故，進(jìn)行分析評價(jià)
　　E、明確適用的有關(guān)職業(yè)健康安全與環(huán)境的法律、法規和其他要求

　　答案
　　1、A　　2、ADE　　3、D　　4、D　　5、B　　6、C　　7、A　　8、ABE　　9、D　　10、BCDE