A．減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間

B．使用砂輪機人員戴線(xiàn)手套

C．空調安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆

D．采用焊接工藝替代鉚接工藝

【標準答案-建設工程教育網(wǎng)】B

【建設工程教育網(wǎng)-老師解析】本題考查的是振動(dòng)。振動(dòng)的控制措施：1.控制振動(dòng)源。應在設計、制造生產(chǎn)工具和機械時(shí)采用減振措施，使振動(dòng)降低到對人體無(wú)害水平。2.改革工藝，采用減振和隔振等措施。如采用焊接等新工藝代替鉚接工藝；采用水力清砂代替風(fēng)鏟清砂；工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料，減少撞擊振動(dòng)。3.限制作業(yè)時(shí)間和振動(dòng)強度。4.改善作業(yè)環(huán)境，加強個(gè)體防護及健康監護。參見(jiàn)教材P250。

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56．鐵路機車(chē)沖突事故是鐵路行車(chē)事故的主要類(lèi)型之一。下列安全隱患中，能直接導致機車(chē)沖突事故的是（）。

A．機車(chē)車(chē)輛走行部構件、輪對等限度超標

B．停留車(chē)輛未采取防溜措施導致車(chē)輛溜逸

C．調車(chē)作業(yè)人員違章跳車(chē)

D．線(xiàn)路及道岔限度超標建設工程教育網(wǎng)發(fā)布權威二建試題解析

【標準答案-建設工程教育網(wǎng)】B

【建設工程教育網(wǎng)-老師解析】本題考查的是鐵路運輸事故主要類(lèi)型與預防技術(shù)。機車(chē)車(chē)輛沖突事故的主要隱患，車(chē)務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線(xiàn)接入列車(chē)，向占用區間發(fā)出列車(chē)，停留車(chē)輛未采取防溜措施導致車(chē)輛溜逸，違章調車(chē)作業(yè)等；機務(wù)方面主要是機車(chē)乘務(wù)員運行中擅自關(guān)閉“三項設備”盲目行車(chē)，作業(yè)中不認真確認信號盲目行車(chē)，區間非正常停車(chē)后再開(kāi)時(shí)不按規定行車(chē)，停留機車(chē)不采取防溜措施。參見(jiàn)教材P257。

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