工廠(chǎng)運輸設計，首先要根據企業(yè)的生產(chǎn)規模，確定廠(chǎng)內外貨物周轉量，制定運輸方案，選擇適當的運輸方式，統計出各種運輸方式的運輸量，計算出運輸設備的數量，并相應地確定為運輸服務(wù)的保養修理設施，對于同時(shí)有鐵路、水路運輸的工廠(chǎng)，還應分別按鐵路、公路、水運等不同系統，制定運輸組織調度系統和運輸線(xiàn)路的平面布置和規劃。

（1）廠(chǎng)區運輸設計的要求：

①盡量使廠(chǎng)內、外運輸與車(chē)間內部運輸密切結合，統一考慮，使全廠(chǎng)物料運輸形成有機整體。

②工廠(chǎng)所需大宗原材料、燃料等，宜從廠(chǎng)外直接運至車(chē)間或料庫，以減少倒運和損失。

③廠(chǎng)內運輸系統的設計，要注意物料支承狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運。

④運輸線(xiàn)路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸的安全。

⑤運輸、裝卸設備的選用，宜考慮品種、型號單純，便于維修，盡可能采用利用重力的裝卸設備，以滿(mǎn)足節約能源和環(huán)境保護的要求。

（2）運輸方式的選擇。

根據工廠(chǎng)生產(chǎn)的特點(diǎn)和企業(yè)規模，貨物運輸的要求，運輸距離的長(cháng)短等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選來(lái)確定廠(chǎng)區運輸方式。

標準軌距鐵路運輸主要用于原材料和成品大批量運輸的企業(yè)，只有當年運輸量達到一定規?；蛴刑厥庖髸r(shí)，車(chē)間之間采用鐵路運輸才比較合理。

水上運輸一般只適用于廠(chǎng)外運輸，用于靠近港口的大型企業(yè)的原材料運進(jìn)和成品的運出。

無(wú)軌運輸具有方便靈活的特點(diǎn)，是工廠(chǎng)廣泛采用的運輸方式。無(wú)軌運輸種類(lèi)較多，一般工廠(chǎng)的廠(chǎng)內外運輸都以汽車(chē)運輸為主。短運距的廠(chǎng)內運輸采用電瓶車(chē)和內燃搬運車(chē)、叉車(chē)運輸最為適宜。

帶式輸送機適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運輸。如將煤從受料裝置輸送到煤倉，從煤倉輸送到鍋爐房等。

（3）運輸量統計。運輸量統計方法有兩種：

①全廠(chǎng)運輸量棋盤(pán)表法。將各生產(chǎn)車(chē)間設計提供的物料輸入、輸出量數據填入運輸量棋盤(pán)表，根據物料數量確定各種物料的運輸方式，計算運輸工具。由于棋盤(pán)表只能直接反映所運輸的各種類(lèi)型材料的數量，不能反映直接影響運輸方式及運輸設備選用的材料性質(zhì)、外型規格等，一般較少采用。

②全廠(chǎng)運輸量統計表法。一般工廠(chǎng)的運輸設計都采用運輸量統計表法。

（4）運輸工具。

一般廠(chǎng)區運輸多以汽車(chē)運輸為主，根據運輸量統計計算運輸工具。運輸設備則根據物料類(lèi)別，按設備的性能、型號、規格，根據計算的需要量選用。