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工程造價(jià)考點(diǎn)：造成施工企業(yè)工程造價(jià)管理系統滯后性的因素

2015-10-30 14：59　　來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )　　字體：大小　　打印

導語(yǔ)：2015造價(jià)工程師考試已經(jīng)結束了，成績(jì)一般在考試結束2～3個(gè)月后陸續公布，大家可多關(guān)注建設工程教育網(wǎng)造價(jià)欄目動(dòng)態(tài)，及時(shí)獲取成績(jì)資訊。

　　一是所采用的工程造價(jià)控制模型單純考慮了造價(jià)這個(gè)目標，而忽略了進(jìn)度和質(zhì)量。眾所周知，造價(jià)、進(jìn)度和質(zhì)量是項目管理的三大目標，三者之產(chǎn)是存在著(zhù)相互影響、相互制約、相互促進(jìn)的關(guān)系，對任何一個(gè)目標的控制必然會(huì )影響到其它目標的實(shí)施，因而，對造價(jià)的控制，應同時(shí)考慮進(jìn)度和質(zhì)量，即工程造價(jià)管理模型應是綜合考慮這三個(gè)目標的一個(gè)集成管理模型；二是系統缺乏預測功能，不能利用現有的信息，對未來(lái)工程實(shí)施的情況作出估計和預測，從而采取有效的措施進(jìn)行控制或糾偏。為了解決這個(gè)問(wèn)題，主要的方法是將造價(jià)和進(jìn)度、質(zhì)量等項目管理要素集成起來(lái)，建立施工企業(yè)工程造價(jià)集成動(dòng)態(tài)管理系統，利用計算機進(jìn)行集成動(dòng)態(tài)管理。本文將主要探討工程造價(jià)與進(jìn)度的集成。
責任編輯：ivor
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