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一、項目實(shí)例簡(jiǎn)介

岳常高速土建第20合同段路線(xiàn)位于湖南省安鄉縣，合同段內路基為純填路堤，均位于軟土路基特殊處理段落內，軟土分布的特點(diǎn)：范圍大，厚度深，主要為湖相沉積的軟塑狀態(tài)淤泥質(zhì)粘土，此外為零星分布的水塘、沖溝中呈流塑——軟塑狀態(tài)的淤泥，設計中軟土路基處置的原則為：一般路段，采用塑料排水板+堆載預壓的處理方式，結構物下以及不同軟基處理方式銜接設置的過(guò)渡段采用復合地基的方法進(jìn)行處置，同時(shí)輔助堆載預壓。

二、施工方法及施工工藝

（一）預壓施工方案

利用土和方格水槽內加水結合進(jìn)行加載預壓。

（二）工藝流程

路床頂交驗——申請預壓——施工放樣——加載——沉降觀(guān)測——補載（如果預壓期內沉降大于15cm）——預壓土的驗收——卸載

（三）主要施工方法

1.施工放樣

由測量隊每20米一個(gè)斷面，施放出路基中線(xiàn)和坡腳線(xiàn)，并放出不同預壓高度的交叉斷面，過(guò)渡段設在加載高度較小的段落內，相鄰兩段落進(jìn)行順坡處理，縱坡不大于10%.

2.預壓加載

采用粘土培擋土埝，形成方格水槽，水槽內鋪設定制的防水土工布，進(jìn)行水載預壓。

①根據預壓高度的土方荷載換算水荷載的高度。為確保質(zhì)量、安全擬水載高度不超過(guò)2.0m，預壓不足部分采用下部土載預壓，上部采用2.0m高度的水載預壓。

②施工前期準備

a、堆水用塑料膜的選用。

土與水的分隔采用高韌塑料膜。

b、沉降觀(guān)測點(diǎn)的保護。

在沉降觀(guān)測點(diǎn)位置修筑橫向堤圍，堤圍的高度與左右邊堤高度相同，且頂寬不小于3米，以利觀(guān)測沉降。

c、堤圍高度的計算及堆載截面尺寸的確定。

堤圍高度為堆水高度加上不小于30cm的高度。

截面尺寸：頂寬不小于3m，外坡比1：1.5，內坡比1：1.25.

③施工步驟

主要施工步驟：修筑水池圍堤→施工監測平臺→鋪設塑料膜→安放瀉水管→注水加載→排水卸載。

a、修筑水池圍堤

為了安全、便于人員操作，兩邊堤圍頂寬不小于3m，內坡比按照1：1.25，外坡比按照1：1.5施工，每20米橫向全斷面亦培頂寬不小于3m，邊坡按1：1.25控制的粘土，碾壓密實(shí)作圍堤。

修筑圍堤前，底層堆載全寬度范圍內壓路機靜壓一遍。填筑時(shí)必需分層填筑至頂（每層30cm），碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于85%.為確保兩側圍堤密實(shí)堅固，填筑時(shí)分層填筑至頂（每層30cm），碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于85%，摻加1%水泥，而后再削坡成形。

b、施工監測平臺

在施工堆載過(guò)程中，保證監測數據不被影響，及時(shí)給工程提供準確的數據依據，結合觀(guān)測點(diǎn)設置施工監測平臺。在沉降觀(guān)測點(diǎn)位置修筑橫向堤圍，堤圍的高度與左右邊堤高度相同，且頂寬不小于1米，以利觀(guān)測沉降。

c、鋪設塑料膜

在完成上述工作后，應先揀除表面的尖棱小石子、尖銳貝殼及其他雜物，并用壓路機靜壓大致平整表面。待埋設完觀(guān)測儀器后，用人工將塑料膜鋪放覆蓋整個(gè)單元塊。然后將膜體周邊用淤泥、粘土回填壓實(shí)。注意事項：鋪設塑料膜不能張拉過(guò)緊，預留適當松馳度。

d、安放瀉水管

為了保證加載荷載的穩定，及雨水天氣時(shí)的排水需要，在每個(gè)單元底部均預埋200PVC管作為瀉水管，用以控制加載界面及以后排水卸載之用。在瀉水孔位置需穿破塑料膜的接頭位置，采用雙層塑料膜并用水膠布與瀉水管包裹纏緊處理，以防滲水。安放瀉水管時(shí)考慮池與池之間的連通及排放到外圍河道，避免多余水排放到附近農田。

e、注水加載

配合沉降觀(guān)測單位提供的加載速度，用抽水機注水，平時(shí)水位的維持主要利用抽水機抽排。

f、排水卸載

根據施工監測資料，分析地基處理效果，達到設計沉降要求時(shí)方可卸載。卸載時(shí)需考慮排放時(shí)的流量，分次排放。卸載棄水可排至附近溝渠，卸載棄土回填附近坑塘。卸載過(guò)程中應大致保證路基全斷面荷載均勻，不得出現偏載，嚴重禁止重載車(chē)隊集中運行或停放于路基一側。

三、結論

通過(guò)比較不難看出在路基預壓施工中采用水土結合法，既能在保證工程質(zhì)量的前提下提高了效率，縮短了工期，同時(shí)又節省了大量的資金。實(shí)踐中選用何種加載方式應根據項目的實(shí)際特點(diǎn)而定。