（1）必須進(jìn)行深入細致地研究，慎重地確定管道系統的控制點(diǎn)。

（2）必須細致研究管道敷設坡度與管線(xiàn)經(jīng)過(guò)地段的地面坡度之間的關(guān)系，使確定的管道敷設坡度，在滿(mǎn)足最小設計流速要求的前提下，既不使管道的埋深過(guò)大，又便于旁側支管順暢接入。

（3）在水力計算自上游管段依次向下游管段進(jìn)行時(shí)，隨著(zhù)設計流量的逐段增加，設計流速也應相應增加。如流量保持不變，流速也不應減小。只有當坡度大的管道接到坡度小的管道時(shí)，如下游管段的流速已大于lm/s（陶土管）或1.2m/s（混凝土、鋼筋混凝土管），設計流速才允許減小。設計流量逐段增加，設計管徑也應逐段增大；如設計流量變化不大，設計管徑也不能減��；但當坡度小的管道接到坡度大的管道時(shí)，管徑可以減小，但縮小的范圍不得超過(guò)50～100mm，同時(shí)不得小于最小管徑的要求。

（4）在地面坡度太大的地區，為了減小管內水流速度，防止管壁遭受沖刷，管道坡度往往需要小于地面坡度。這就有可能使下游管段的覆土厚度無(wú)法滿(mǎn)足最小限值的要求，甚至超出地面，因此應在適當的位置處設置跌水井，管段之間采用跌水井銜接。在旁側支管與干管的交匯處，若旁側支管的管內底標高比干管的管內底標高大得太多，此時(shí)為保證干管有良好的水力條件，應在旁側支管上先設跌水井，然后再與干管相接。反之，則需在干管上先設跌水井，使干管的埋深增大后，旁側支管再接入。跌水井的構造詳見(jiàn)第九章。

（5）水流通過(guò)檢查井時(shí)，常引起局部水頭損失。為了盡量降低這項損失，檢查井底部在直線(xiàn)管段上要嚴格采用直線(xiàn)，在管道轉彎處要采用勻稱(chēng)的曲線(xiàn)。通常直線(xiàn)檢查井可不考慮局部水頭損失。

（6）在旁側支管與干管的連接點(diǎn)上，要保證干管的已定埋深允許旁側支管接入。同時(shí)，為避免旁側支管和干管產(chǎn)生逆水和回水，旁側支管中的設計流速不應大于干管中的設計流速。

（7）為保證水力計算結果的正確可靠，同時(shí)便于參照地面坡度確定管道坡度和檢查管道間銜接的標高是否合適等，在水力計算的同時(shí)應盡量繪制管道的縱剖面草圖。在草圖上標出所需要的各個(gè)標高，以使管道水力計算正確、銜接合理。

（8）初步設計時(shí)，只進(jìn)行主要干管和主干管的水力計算。技術(shù)設計和施工圖設計時(shí)，要進(jìn)行所有管段的水力計算。