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2014-05-30 16:37 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
工后沉降產(chǎn)生的原因很多，主要由于地基中軟土層一般總為飽和軟土層，位于地下水位以下，而飽和軟土層沉降變形總是以滲透固結和次固結沉降為主，并需要相當長(cháng)的時(shí)間才能基本完成，路基填土及車(chē)載等在軟土層中產(chǎn)生附加應力，這個(gè)附加應力首先被軟土層中的水承擔，如果對軟土層沒(méi)有采取強化排水措施或較長(cháng)時(shí)間的超載預壓，軟土層中的超孔隙水壓力消散時(shí)間就很長(cháng)，有效應力增長(cháng)緩慢，沉降變形就會(huì )長(cháng)時(shí)間持續進(jìn)行。路基下部深處的地基土在施工期間沒(méi)有完全完成固結沉降，在鋪軌工程開(kāi)始后以及運營(yíng)過(guò)程中由于列車(chē)動(dòng)荷載和軌道及路基上部結構荷載的共同作用下，使下部深處地基土繼續固結沉降產(chǎn)生新的壓縮變形，從而使其上的路基繼續沉降。
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