�、旁陲L(fēng)沙地區修筑鐵路，保護現有植被是至關(guān)重要的。在路基施工時(shí)，在能保證路基寬度的情況下，應盡量做到少開(kāi)挖，少破壞現有植被。

　�、品N沙蒿和設置草方格沙障是防治沙害的很好措施，但切不可為了對路基進(jìn)行防護，而去取用別處的既有沙蒿，這種拆東墻補西墻的行為無(wú)異于飲鴆止渴。

　�、窃陲L(fēng)積沙地段路基施工時(shí)，應做到路基施工完，立即進(jìn)行防護，以防沙體水份蒸發(fā)引起流動(dòng)，給防護工程施工帶來(lái)困難。

　�、人槭�土包坡和C8混凝土塊板壓坡防護，其坡面要平整，不可出現凹凸不平的現象，以免引起坡面積沙和雨水形成通流，沖蝕路基。

　�、晒こ谭雷o和植物防護相結合是防治沙害的最有效措旋，但兩種防護措施要緊密配合，不得在兩種防護之間留有空隙，否則，防護將告于失效。

　�、试谒�有防護設施沒(méi)有配套之前，沙埋各種路基排水溝在所難免，但要隨時(shí)清理干凈，以防排水不暢，在雨季被暴風(fēng)雨沖壞路基。

　�、巳⊥翀�(chǎng)和棄沙堆的位置對路基固沙和防沙的影響很大，因此，必須根據施工需要進(jìn)行合理調配。取土場(chǎng)和棄沙堆要設在線(xiàn)路的背風(fēng)側，并在取、棄土完畢后對其進(jìn)行及時(shí)防護以免成為又一沙源。

　�、淌┕ね戤吅�，要對路基及兩側地表加以清理，剩余的材料，也要加以清理和集中，以免引起風(fēng)蝕和沙埋。