基床翻漿冒泥、下沉外擠是路基本體變形而引起的病害。一般發(fā)生在基床為黏土類(lèi)的路基地段，排水不良的路塹和站場(chǎng)比較多見(jiàn)。翻漿冒泥和基床下沉外擠病害，是基床變形不同階段的表征，翻漿冒泥導致陷槽或碴囊基床下沉，陷槽或碴囊的發(fā)展使基床抗剪強度下降，導致路肩隆起或邊坡外擠�；�床翻漿冒泥引起的軌道不平順，惡化了列車(chē)運行條件，但變形發(fā)展緩慢，對行車(chē)安全影響不大。而基床下沉外擠，則可能造成行車(chē)中斷甚至列車(chē)顛覆，嚴重危及行車(chē)安全。

　　病害成因基床排水不良承載力不足或受水浸承載力進(jìn)一步下降的土質(zhì)基床在列車(chē)荷載反復作用下，將逐漸形成基床翻漿冒泥下沉外擠的病害。水若源于降雨，翻漿冒泥表現為季節性，即雨季發(fā)生，旱季不發(fā)生；水若源于地下水，則翻漿冒泥表現為常年性，但雨季比較嚴重�；�床土遇水承載力下降，原因比較復雜，如基床土為膨脹土未更換或改良；排水系統不完善；基床未作砂墊層或厚度不足；填土密實(shí)度未按規定控制；軌道狀態(tài)不良；速度、軸重增加而軌道與之不相匹配等，都將使基床強度與行車(chē)條件不相匹配，以致產(chǎn)生基床病害。防治原則“預防為主，治早治小”。應在基床變形的初始階段及早整治，不要到碴囊形成甚至下沉外擠再整治，這樣做可事半功倍。

　　防治措施應視病害性質(zhì)，產(chǎn)生原因，地段長(cháng)短及施工條件等情況，合理選擇施工工藝，綜合整治以求實(shí)效。

　�。�1）排水。適用于排水不良而導致的基床病害，如路塹和站場(chǎng)。疏通或修建防滲側溝、天溝、排水溝等地表排水系統；修建堵截、導引、降低地下水位的盲溝、截水溝、側溝下滲溝等排除地下水或降低地下水位系統。以消除或減小地表水和地下水對路基基床的侵害，使基床土經(jīng)常保持疏干狀態(tài)。

　�。�2）提高基床表層強度。適用于基床表層土承載力不足導致的基床病害，如裂土病害。防治措施一般采用換滲料土（二合土或三合土）及換砂。換填深度應以滿(mǎn)足承載力要求為原則。

　�。�3）使基面應力降低或均勻分布。

　�。�4）土工膜（板）封閉層或無(wú)紡土工纖維滲濾層。這是近年廣泛應用的防治基床病害的新工藝，它有隔離地表水、過(guò)濾基面水和均布基面應力等多種效用，常與換砂、砂墊層配合使用。作為隔斷排水層的材料，它能滲水，又能隔斷粘土細粒，具有足夠的強度，又有延伸性，是整治基床病害的好材料，但這種材料造價(jià)較高，使用壽命尚有待測試。