根據工程的實(shí)際情況，首先對設計院提供的導線(xiàn)進(jìn)行加密，為首級加密，目的滿(mǎn)足路基施工放樣及檢查的需要。其次，雖然控制導線(xiàn)滿(mǎn)足精度要求，但相鄰三個(gè)控制點(diǎn)之間的誤差依然存在，對中小橋及立交橋作為分項工程，布設依附于控制導線(xiàn)的次一級加密導線(xiàn)，其相對精度低于首級導線(xiàn)，進(jìn)行橋梁放樣和檢查，保證墩臺之間的相對關(guān)系。對于跨線(xiàn)橋，作為分項工程，單獨布設依附于主控制導線(xiàn)的支導線(xiàn)，進(jìn)行施工放樣。對于大型橋梁和互通立交橋見(jiàn)《橋梁工程測量作業(yè)指導書(shū)》。最后，以橋梁兩端橋臺中心建立微型導線(xiàn)，進(jìn)行碎部放樣。實(shí)行“三級控制”的加密方法，保證橋梁工程的相對精度。  控制導線(xiàn)加密后，及時(shí)完善測量資料通知監理公司復測，經(jīng)測量監理認可無(wú)誤后，才能使用。加密資料包括：報驗單；加密導線(xiàn)的依據及精度評定；施測值、平差值、采用值等，標識采用當地交通質(zhì)檢站提供的標識。