三跨連續梁的中間橫梁，計算的第一步是先進(jìn)行縱向計算，得出橫梁處的活載反力和恒載反力，然后才能進(jìn)行橫梁計算。

　　1、對恒載處理的方式有兩種：一是把恒載均布加到橫梁上箱梁腹板寬度范圍內；另外一種就是認為腹板傳力，把恒載加到腹板位置集中力加載；這兩種方式我都計算過(guò)，第二種方式對設計來(lái)講偏于保守，我實(shí)際計算時(shí)采取折中的辦法，把恒載打0.9折。試想一下橫梁兩邊箱梁防撞墻的重量不可能全部傳到橫梁上吧！

　　2、對活載的處理方式：

　　根據縱向計算得出的活載反力，算出每個(gè)車(chē)輛荷載的的軸重，然后自定義車(chē)輛荷載，根據實(shí)際的橫向車(chē)輛布置進(jìn)行活載加載。

　　3、普通鋼筋橫梁時(shí)，不考慮橋面板的橫向預應力；預應力橫梁時(shí)考慮橋面板的橫向預應力。

　　4、橫梁的截面寬度取實(shí)體寬度，高度取實(shí)際高度減去一個(gè)適當的數值。個(gè)人認為：在普通鋼筋砼梁中橫梁處經(jīng)常有腹板骨架鋼筋和縱橫向鋼筋交錯的情況，鋼筋比較多，實(shí)際施工時(shí)鋼筋表面的保護層很難保證。而實(shí)際配筋時(shí)橫梁的橫向粗鋼筋離梁頂面比較高，橫梁的實(shí)際有效截面應該比實(shí)際梁高要矮。