a.定位旋測：在浮吊工作船進(jìn)入墩位前，先經(jīng)過(guò)測量將樁位用浮標形式定位，待定位船拋錨就位后，選用平臺鋼管樁中一根作定位樁，先行震入，以后再以此根做定位的標準。

　　b.施打順序以浮吊移動(dòng)方便為準，浮吊大致分為三類(lèi)：汽車(chē)（履帶）浮吊，桅桿浮吊，龍門(mén)浮吊，其中汽車(chē)浮吊是在鋼駁船上裝設汽車(chē)（履帶）吊，考慮到震動(dòng)錘的沖擊力較大，為穩定起見(jiàn)，常將船尾（頭）對準鋼管樁，鋼管樁安裝了震動(dòng)錘后，頂部用4根風(fēng)纜固定，纜風(fēng)繩可設在工作船上或已施打的鋼管樁上，纜風(fēng)繩的作用是控制鋼管樁的豎向傾斜，鋼管樁震沉到工作平臺高程后停止，再接長(cháng)，依次施工直到設計位置，一個(gè)平臺的鋼管樁要集中施打，才能發(fā)揮效率。

　　c.為提高大型高級鉆機功效，在施工組織設計中至少要安排多套平臺與鋼管樁。

　　d.樁頭處理：按平臺設計標高將樁頭割平，在端部相當于鋼管1個(gè)直徑D的深度內，焊一塊水平隔板做底模板，再在端部焊頂蓋板（20mm厚）在其中心留ф20mm孔來(lái)澆封頭砼，藉以保證接頭部位的平穩。

　　e.當平臺鋼管樁出水較高或流速較大時(shí)，鋼管樁頂要設橫梁，設剪力撐，形成框架，然后在橫梁上安裝縱桁梁，在縱桁梁節間支點(diǎn)上安置工字鋼橫梁，并用抱箍固定，在橫梁上鋪設木（竹）跳板，在此平臺架設工作基本完成。