�。╨）設計速度為120km/h四車(chē)道高速公路的硬路肩寬度宜采用3.50m；六車(chē)道、八車(chē)道高速公路的硬路肩寬度宜采用3.00m，主要是考慮故障車(chē)輛臨時(shí)停放在硬路肩上時(shí)，對六車(chē)道、八車(chē)道高速公路的相對影響較小，同時(shí)考慮到四車(chē)道高速公路路基寬度為28.00m的延續性，故硬路肩保留了3.50m的寬度。

　　結合本次修訂的特點(diǎn)，規定設計速度為100km/h的高速公路和一級公路的硬路肩“一般值”為3.00m，“最小值”為2.50m；設計速度為80km/h的高速公路和一級公路的硬路肩寬度“一般值”為2.50m，“最小值”為1.50m；設計速度為60km/h的一級公路的硬路肩為“一般值”2.50m，“最小值”為1.50m.這是既考慮行車(chē)安全的需要，也考慮確保必要的側向凈空，還考慮了節省工程造價(jià)的可能。

　�。�2）鮮明的行車(chē)道外側邊緣線(xiàn)所起到的誘導作用，已被公認，并能提供一部分必要的側向余寬，當汽車(chē)越出行車(chē)道時(shí)，能增進(jìn)安全。因此，本規范還規定高速公路和一級公路，應在右側硬路肩寬度內設右側路緣帶，其寬度為0.50m.

　�。�3）二級公路非汽車(chē)交通量大的路段，土路肩可予以加固，既可充分地利用硬路肩和加固的土路肩通行非機動(dòng)車(chē)輛，還可保證汽車(chē)行駛的通暢。

　�。�4）二級公路、三級公路、四級公路在路肩上設置路上設施時(shí)，不得侵入公路建筑限界，必要時(shí)應加寬路基，增加設施所需的寬度，如設置護欄、擋土墻及其他直立構件等所需的寬度。