1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用

　　鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTGD40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm，橫向鋼筋間距不應大于300mm.焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規定執行。

　�、�、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無(wú)法設置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構造物的板端部?jì)扰渲秒p層鋼筋網(wǎng)；或在長(cháng)度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%.

　�、�、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時(shí)，應在搭板與混凝土面層板之間設置長(cháng)6一10mm的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。

　�、�、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時(shí)，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。

　　混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí)，在構造物兩側，混凝土面層內應布設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。

　　摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTGD40-2002。

　　2、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應用

　　主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過(guò)國內上千座橋梁應用工程質(zhì)量驗收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無(wú)裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%.橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應使用焊接網(wǎng)或預制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm.鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

　　3、鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應用

　　根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。

　　在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少?lài)娀炷�土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應按矩形布置，鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm.可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長(cháng)度不應小于30d（d為鋼筋直徑）。

　　鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應小于60mm。