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　　鐵路是人類(lèi)發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀初期便在英國出現。直至二十世紀初發(fā)明汽車(chē)，鐵路一向是陸上運輸的主力。二次大戰以后，汽車(chē)技術(shù)得到改進(jìn)，高速公路亦大量建成，加上民航的普及，使鐵路運輸慢慢走向下坡。特別在美國，政府的投資主要放在公路的建設上，不少城市內的公共交通曾一度被遺棄。

　　早在20世紀初前期，當時(shí)火車(chē)“最高速率”超過(guò)時(shí)速200公里者寥寥無(wú)幾。直到1964年日本的新干線(xiàn)系統開(kāi)通，是史上第一個(gè)實(shí)現“營(yíng)運速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統。

　　世界上首條出現的高速鐵路是日本的新干線(xiàn)，于1964年正式營(yíng)運。日系新干線(xiàn)列車(chē)由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新干線(xiàn)，營(yíng)運速度每小時(shí)271公里，營(yíng)運最高時(shí)速300公里。