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　　1、施工過(guò)程中可能會(huì )遇到下雨的情況，因此必須要在雨前及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面，并將施工作業(yè)面做成向外側傾斜，防止積水，還可采用覆蓋的措施防止雨水下滲，保證施工條件，如施工地日降雨量超過(guò)1ram就必須要停止填筑。雨季停工時(shí)，要在堤體表面鋪設保護層，保護壩面，防止雨水沖刷壩面，復工時(shí)清除保護層，并將填筑面含水量調整至合格范圍，經(jīng)監理人驗收后再施工，并作記錄備查。

　　2、灌漿試驗人員跟班作業(yè)時(shí)，在任何時(shí)間采樣發(fā)現不合格的填筑質(zhì)量，及時(shí)清除土料。每層不少于3的采樣，碾壓遍數和壓實(shí)度的現場(chǎng)壓實(shí)試驗和土工試驗。測試土壤水分含量，干密度和校正。當地的“彈簧土”的出現，層間光面，土壤和其他質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)挖掉重新填筑。

　　3、填筑前，首先按各填筑區料級配及碾壓技術(shù)參數進(jìn)行分區碾壓試驗，確定設計碾壓工作參數，確定鋪料厚度、碾壓機械類(lèi)型及重量與碾壓遍數的關(guān)系、填筑料的含水量、滲透系數、壓縮系數和抗剪強度等施工參數，試驗成果報監理人批準后，用以指導堤體填筑，施工中嚴格遵照執行。

　　4、填筑在堤基處理驗收合格后進(jìn)行，對于上一層料的填筑，必須在已填筑的層面經(jīng)檢驗，驗收合格之后方可進(jìn)行。碾壓施工采用進(jìn)退錯位法，沿著(zhù)堤軸線(xiàn)方向行走機械，對已填筑的各段設定明顯的標記，以防漏壓、欠壓和過(guò)壓，上、下層分段接縫錯開(kāi)布置。每層段碾壓結束后對土樣干密度取樣檢測，合格后進(jìn)行上層填筑，否則重新碾壓直至合格。

　　5、采用自卸汽車(chē)運輸土料，并與料場(chǎng)開(kāi)采、裝料和堤面卸料、鋪料等工序持續和連貫進(jìn)行，避免周轉過(guò)多而導致含水量的過(guò)大變化。砂礫料從開(kāi)采到運輸卸料，直至攤鋪碾壓，層層控制，層層把關(guān)，嚴格控制每道環(huán)節施工質(zhì)量。

　　6、在接合坡面上，配合填筑上升速度將表面松土鏟除至壓實(shí)合格的土層。坡面進(jìn)行刨毛，并使含水量控制在規定范圍內，再進(jìn)行鋪填新土。堤體填筑作業(yè)面保證層次清楚，鋪料時(shí)，隨卸隨鋪，不得積壓成堆。暖季堆石填筑，風(fēng)力或日照較強時(shí)，為了保持合適的含水量，在堤面必須進(jìn)行灑水潤濕，冬季不灑水。邊緣位置得不到振動(dòng)壓實(shí)，采用機械夯實(shí)的方法。

　　7、遵守施工程序，對料場(chǎng)覆蓋的剝離要自上而下逐層清除，所剝離的材料要分區堆放，不要同成品料混合。砂礫料開(kāi)采，首先按照設計要求的級配進(jìn)行爆破試驗，對于不滿(mǎn)足填筑要求的超徑塊石，在裝車(chē)時(shí)一律剔除，不準上堤。開(kāi)挖的可利用渣料及時(shí)運至指定堆放地按規定堆放，避免與棄料混雜，以保證該料的質(zhì)量。

　　8、嚴格按照設計斷面對砂礫料進(jìn)行鋪填。施工現場(chǎng)要設專(zhuān)人對上堤材料質(zhì)量進(jìn)行監督和控制，如在填筑區發(fā)現對有個(gè)別超徑大塊料，需要用機械夯碎之后才能使用。塊石過(guò)于集中時(shí)，要用機械挖除，并經(jīng)混合調料后，再填實(shí)碾壓及加夯夯實(shí)。

　　9、河道坡面要采取有效的防雨措施，如有沖蝕或塌坡情況的出現，需按照專(zhuān)門(mén)設計對坡面進(jìn)行回填補齊。

　　10、填筑施工完成后，所鋪筑的保護層要向外側傾斜，這樣有利于雨期降水能夠順利排出，避免堤坡積水或沖刷。