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2016-06-07 09:05 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
堤頂(或戧臺頂)道路系統設計,應滿(mǎn)足以下的原則和要求:
(1)堤頂結構除滿(mǎn)足堤防工程自身斷面設計的要求外,還應滿(mǎn)足防汛搶險運輸的需要。
(2)堤頂設計寬度小于6m時(shí),應沿堤身每隔適當距離設置一錯車(chē)道或下堤坡道。錯車(chē)道或下堤坡道的間距,應按雙向行車(chē)的視距要求確定。錯車(chē)道段的堤頂寬度應不小于6.5m,有效錯車(chē)長(cháng)度應大于20m。
特別險要的堤段,可在堤頂路面一側或兩側路肩建造護攔石或路緣石。
(3)堤頂路面結構,宜采用排水性能好、粗糙度大、易于維修養護的砂石料鋪筑。
(4)某些重要堤段,如需結合發(fā)展區域性公用交通事業(yè),經(jīng)過(guò)充分論證,可修筑混凝土或其他永久性路面結構。
堤身斷面未達到設計標準或堤身填土沉降尚未穩定時(shí),堤頂公路不允許修筑混凝土或其他永久性路面結構。
(5)通向沿堤各管理點(diǎn)的公路系統,應選擇適當場(chǎng)地修建停車(chē)場(chǎng)和回車(chē)場(chǎng)(或下堤坡道)。
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