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隧道工程施工:土壓平衡盾構正面壓力過(guò)量波動(dòng)怎么辦

2016-04-19 08:35  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

1、現象

在盾構推進(jìn)及管片拼裝的過(guò)程中,開(kāi)挖面的平衡上壓力發(fā)生異常的波動(dòng),與理論力值或設定應力值發(fā)生較大的偏差。

2、原因分析

(1)推進(jìn)速度與螺旋機的旋轉速度不匹配。

(2)當盾構在砂土土層中施工時(shí),螺旋機摩擦力大或形成土塞而被堵住,出土不暢,使開(kāi)挖面平衡壓力急劇上升。

(3)盾構后退,使開(kāi)挖面平衡壓力下降。

(4)土壓平衡控制系統出現故障造成實(shí)際上壓力與設定土壓力的偏差。

3、預防措施

(1)正確設定盾構推進(jìn)的施工參數,使推進(jìn)設速度與螺旋機的出土能力相匹配。

(2)當土體強度高,螺旋機排土不暢時(shí),在螺旋機或土倉中適量地家注水或泡沫等潤滑劑,提高出土的效率。當土體很軟,排土很快影響正面壓力的建立時(shí),適當關(guān)小螺旋機的閘門(mén),保證平衡土壓力的建立。

(3)管片拼裝作業(yè),要正確伸縮千斤頂,嚴格控制油壓和伸出千斤頂的數量,確保拼裝時(shí)盾構不后退。

(4)正確設定平衡土壓力值以及控制系統的控制參數。

(5)加強設備維修保養,保證設備完好率,確保千斤頂沒(méi)有內漏泄現象。

4、治理方法

(1)向切削面注入泡沫、水、澎潤土等物質(zhì),改善切削進(jìn)入土倉內的土體的性能,提高螺旋機的排土能力,穩定正面土壓。

(2)維修好設備,減少液壓系統的泄漏。

(3)對控制系統的參數重新進(jìn)行設定,滿(mǎn)足使用要求。

我要糾錯】 責任編輯:soso
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