建設工程教育網(wǎng) > 專(zhuān)業(yè)資料 > 工藝工法 > 路橋工程 > 正文
2016-04-19 08:39 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1、現象
盾構推進(jìn)中盾構發(fā)生過(guò)量的旋轉,造成盾構與車(chē)架連接不好,設備運行不穩定,增加測量、封頂快拼裝等困難。
2、原因分析
(1)盾構內設備布置重量不平衡,盾構的重心不在垂直的中心線(xiàn)上而產(chǎn)生了旋轉力矩。
(2)盾構所處的土層不均勻,兩側的阻力不一致,造成推進(jìn)過(guò)程中受到附加的旋轉力矩。
(3)在施工過(guò)程中刀盤(pán)或旋轉設備連續同一轉向,導致盾構在推進(jìn)運動(dòng)中旋轉。
(4)在糾偏時(shí)左右千斤頂推力不同及盾構安裝時(shí)千斤頂軸線(xiàn)與盾構軸線(xiàn)不平行。
3、預防措施
(1)安裝于盾構內的設備作合理布置,并對各設備的重量和位置進(jìn)行驗算,使盾構重心與中線(xiàn)上或配置配重調整重心位置于中心線(xiàn)上。
(2)經(jīng)常糾正盾構轉角,使盾構自轉于允許范圍內。
(3)根據盾構的自轉角,經(jīng)常改變旋轉設備的工作轉向。
4、治理方法
(1)可通過(guò)改變刀盤(pán)拿或旋轉設備的轉向或改變管片的拼裝順序來(lái)調節盾構的自轉角度。
(2)盾構自轉量較大時(shí),可采用單側壓重的方法糾正盾構轉角。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。