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隧道工程施工:盾構過(guò)量的自轉怎么辦

2016-04-19 08:39  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

1、現象

盾構推進(jìn)中盾構發(fā)生過(guò)量的旋轉,造成盾構與車(chē)架連接不好,設備運行不穩定,增加測量、封頂快拼裝等困難。

2、原因分析

(1)盾構內設備布置重量不平衡,盾構的重心不在垂直的中心線(xiàn)上而產(chǎn)生了旋轉力矩。

(2)盾構所處的土層不均勻,兩側的阻力不一致,造成推進(jìn)過(guò)程中受到附加的旋轉力矩。

(3)在施工過(guò)程中刀盤(pán)或旋轉設備連續同一轉向,導致盾構在推進(jìn)運動(dòng)中旋轉。

(4)在糾偏時(shí)左右千斤頂推力不同及盾構安裝時(shí)千斤頂軸線(xiàn)與盾構軸線(xiàn)不平行。

3、預防措施

(1)安裝于盾構內的設備作合理布置,并對各設備的重量和位置進(jìn)行驗算,使盾構重心與中線(xiàn)上或配置配重調整重心位置于中心線(xiàn)上。

(2)經(jīng)常糾正盾構轉角,使盾構自轉于允許范圍內。

(3)根據盾構的自轉角,經(jīng)常改變旋轉設備的工作轉向。

4、治理方法

(1)可通過(guò)改變刀盤(pán)拿或旋轉設備的轉向或改變管片的拼裝順序來(lái)調節盾構的自轉角度。

(2)盾構自轉量較大時(shí),可采用單側壓重的方法糾正盾構轉角。

我要糾錯】 責任編輯:soso
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