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隧道工程施工:盾構掘進(jìn)通病—土壓平衡式盾構正面阻力過(guò)大

2016-04-19 08:39  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

1、現象

盾構推進(jìn)過(guò)程中,由于正面阻力過(guò)大造成盾構推進(jìn)困難和地面隆起變形。

2、原因分析

(1)盾構刀盤(pán)的進(jìn)土開(kāi)口率偏小,進(jìn)土不暢通。

(2)盾構正面地層土質(zhì)發(fā)生變化。

(3)盾構正面遭遇較大塊的障礙物。

(4)推進(jìn)千斤頂內泄漏,達不到其本身的最高額定油壓。

(5)正面平衡壓力設定過(guò)大。

(6)刀盤(pán)磨損嚴重。

3、預防措施

(1)合理設計土孔的尺寸,保證出土暢通。

(2)隧道軸線(xiàn)設計前應對盾構穿越沿線(xiàn)作詳細的地質(zhì)勘察,摸清沿線(xiàn)影響盾構推進(jìn)障礙物的具體位置、深度、以使軸線(xiàn)設計考慮到這一狀況。

(3)詳細了解盾構推進(jìn)斷面內的土質(zhì)狀況,以便及時(shí)調整土壓設定值、推進(jìn)速度等施工參數。

(4)經(jīng)常檢修刀盤(pán)和推進(jìn)千斤頂,確保其運行良好。

(5)合理設定平衡壓力,加強施工動(dòng)態(tài)管理,及時(shí)調整控制平衡壓力值。

4、治理辦法

(1)采取輔助技術(shù),盡量采取在工作面內進(jìn)行推進(jìn)障礙物清理,在條件許可的情況下,也可采取大開(kāi)挖施工法清理正面障礙物。

(2)增添千斤頂,增加盾構總推力。

我要糾錯】 責任編輯:soso
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