（1）質(zhì)量問(wèn)題及現象

預應力筋在張拉與錨固時(shí)，由于各種原因，發(fā)生預應力筋的斷絲和滑絲，使預應力鋼束受力不均勻，造成構件不能達到所要求的預應力度。

（2）原因分析

①實(shí)際使用的預應力鋼絲或預應力鋼絞線(xiàn)直徑偏大，錨具與夾片不密貼，張拉時(shí)易發(fā)生斷絲或滑絲。

②預應力束沒(méi)有或未按規定要求梳理編束，使得鋼束長(cháng)短不一或發(fā)生交叉，張拉時(shí)造成鋼絲受力不均，易發(fā)生斷絲。

③錨夾具的尺寸不準，夾片的誤差大，夾片的硬度與預應力筋不配套，易斷絲和滑絲。

④錨圈防止位置不準，支撐墊塊傾斜，千斤頂安裝不正，會(huì )造成預應力鋼束斷絲。

⑤施工焊接時(shí)，把接地線(xiàn)接在預應力筋上，造成鋼絲間短路損傷鋼絲，張拉時(shí)發(fā)生斷絲。

⑥把鋼束穿入預留孔道內時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成鋼絲銹蝕，混凝土砂漿留在鋼束上，又未清理干凈，張拉時(shí)產(chǎn)生滑絲。

⑦油壓表失靈，造成張拉力過(guò)大，易發(fā)生斷絲。

（3）預防措施

①穿束前，預應力鋼束必須按規程進(jìn)行梳理編束，并正確綁扎。

②張拉前錨夾具需按規范要求進(jìn)行檢驗，特別是對夾片的硬度一定要進(jìn)行測定，不合格的予以調換。

③張拉預應力筋時(shí)，錨具、千斤頂安裝要準確。

④當預應力張拉達到一定噸位后，如發(fā)現油壓回落，再加油時(shí)又回落，這時(shí)有可能發(fā)生斷絲，如果發(fā)生斷絲，應更換預應力鋼束，重新進(jìn)行預應力張拉。

⑤焊接時(shí)嚴禁利用預應力筋作為接地線(xiàn)，不允許發(fā)生電焊燒傷波紋管與預應力筋。

⑥張拉前必須對張拉端鋼束進(jìn)行清理，如發(fā)生銹蝕應重新調換。

⑦張拉前要經(jīng)權威部門(mén)準確檢驗標定千斤頂和油壓表。

⑧發(fā)生斷絲后可以提高其它束的張拉力進(jìn)行補償。更換新束。利用備用孔增加預應力束。