離心式制冷壓縮機的構造和工作原理與離心式鼓風(fēng)機極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區別，它不是利用汽缸容積減小的方式來(lái)提高汽體的壓力，而是依靠動(dòng)能的變化來(lái)提高汽體壓力。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪，當工作輪轉動(dòng)時(shí)，葉片就帶動(dòng)汽體運動(dòng)或者使汽體得到動(dòng)能，然后使部分動(dòng)能轉化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機由于它工作時(shí)不斷地將制冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱(chēng)這種型式的壓縮機為離心式壓縮機。其中根據壓縮機中安裝的工作輪數量的多少，分為單級式和多級式。

如果只有一個(gè)工作輪，就稱(chēng)為單級離心式壓縮機，如果是由幾個(gè)工作輪串聯(lián)而組成，就稱(chēng)為多級離心式壓縮機。在空調中，由于壓力增高較少，所以一般都是采用單級，其它方面所用的離心式制冷壓縮機大都是多級的。單級離心式制冷壓縮機的構造主要由工作輪、擴壓器和蝸殼等所組成。壓縮機工作時(shí)制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進(jìn)入吸汽室，并在吸汽室的導流作用引導由蒸發(fā)器（或中間冷卻器）來(lái)的制冷劑蒸汽均勻地進(jìn)入高速旋轉的工作輪3（工作輪也稱(chēng)葉輪，它是離心式制冷壓縮機的重要部件，因為只有通過(guò)工作輪才能將能量傳給汽體）。

汽體在葉片作用下，一邊跟著(zhù)工作輪作高速旋轉，一邊由于受離心力的作用，在葉片槽道中作擴壓流動(dòng)，從而使汽體的壓力和速度都得到提高。由工作輪出來(lái)的汽體再進(jìn)入截面積逐漸擴大的擴壓器4（因為汽體從工作輪流出時(shí)具有較高的流速，擴壓器便把動(dòng)能部分地轉化為壓力能，從而提高汽體的壓力）。汽體流過(guò)擴壓器時(shí)速度減小，而壓力則進(jìn)一步提高。經(jīng)擴壓器后汽體匯集到蝸殼中，再經(jīng)排氣口引導至中間冷卻器或冷凝器中。