活塞式壓縮機的工作原理是什么？

　　壓縮機主要由機體、曲軸連桿、氣缸活塞、吸排氣閥等組成。

　　當曲軸在電機帶動(dòng)運轉時(shí)。通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內作往復運動(dòng)，并在吸、排氣閥的配合下完成對制冷劑的壓縮、排氣、膨脹和吸氣過(guò)程：

　�。�1）壓縮過(guò)程：使低壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮之后而成為高壓氣態(tài)的過(guò)程，稱(chēng)為壓縮過(guò)程。

　　當活塞運動(dòng)到下端點(diǎn)（即活塞不能再下移的位置）時(shí)，氣缸內充滿(mǎn)了低壓氣態(tài)制冷劑，活塞開(kāi)始沿氣缸向上移動(dòng)，此時(shí)吸氣閥關(guān)閉，氣缸內容積逐漸減少。而在密閉的氣缸內。氣態(tài)制冷劑受到壓縮，壓力和溫度會(huì )逐漸升高。當壓力達到排氣壓力時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開(kāi)，開(kāi)始排氣。

　�。�2）排氣過(guò)程：氣態(tài)制冷劑在壓縮過(guò)程結束時(shí)、開(kāi)始從排氣閥排出，活塞繼續上移，氣缸內的氣體壓力不再升高，并不斷排氣.直至活塞運動(dòng)到達上端點(diǎn)（即活塞不能再向上移的位置）時(shí)排氣過(guò)程結束。

　�。�3）膨脹過(guò)程：當活塞到達上端點(diǎn)后即開(kāi)始沿氣缸向下移動(dòng)，排氣閥即自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)殘存在余隙容積內少量的高壓氣態(tài)制冷劑，壓力下降體積增大稱(chēng)為膨脹過(guò)程。

　�。�4）活塞此時(shí)自上端點(diǎn)開(kāi)始向下移動(dòng)到一定位置時(shí)，氣缸內殘存的氣態(tài)制冷劑壓力達到吸氣壓力，膨脹過(guò)程結束，活塞繼續下移。當氣缸內氣體壓力低于吸氣壓力時(shí)，吸氣閥就自動(dòng)開(kāi)啟，低壓氣態(tài)制冷劑又進(jìn)入氣缸內。當活塞下移至下端點(diǎn)時(shí)，氣缸內又充滿(mǎn)了氣體，此時(shí)即完成了吸氣過(guò)程并準備完成下一個(gè)壓縮過(guò)程。如此作循環(huán)往復運動(dòng)在壓縮機內究成將低壓氣體變成高壓氣體，并將制冷劑從蒸發(fā)器輸送至冷凝器中。