工業(yè)區位理論的奠基人是德國經(jīng)濟學(xué)家阿爾申爾德·韋柏。其理論的核心就是通過(guò)對運輸、勞動(dòng)力和集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點(diǎn)，作為配置工業(yè)企業(yè)的理想區位。

　　（1）運輸成本影響工業(yè)區位的分析

　　運費的大小主要取決于運輸距離和貨物重量，即運費是運輸物的重量和距離的函數。涉及到原料指數概念。

　　原料指數=限地性原料總重量/制成品總重量

　�。ㄏ薜匦栽�料也稱(chēng)地方性原料，指只分布在某些固定地點(diǎn)的原料；遍布性原料，指到處都有的原料，此類(lèi)原料對工業(yè)區位影響不大）

　　一般使用遍布性原料的指數為零，純原料的指數為1，失重性原料的指數大于1，限地性原料加用遍布性原料，其指數都可能小于1.由此可知，限地性原料的失重程度越大，原料指數越大；遍布性原料的參用程度越大，原料指數則越小。而原料指數的不同將導致工業(yè)區位的趨向不同。

　　（2）勞工成本影響工業(yè)區位趨向的分析

　　當勞工成本（工資）在特定區位對工廠(chǎng)配置有利時(shí)，可能使一個(gè)工廠(chǎng)離開(kāi)或者放棄運輸成本最小的區位，而移向廉價(jià)勞動(dòng)力（工資較低）的地區選址建廠(chǎng)。

　�。�3）集聚與分散因素影響工業(yè)區位的分析

　　集聚因素是指促使工業(yè)向一定地區集中的因素，它們主要通過(guò)以下兩方面對工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生影響。第一，生產(chǎn)或技術(shù)集聚；第二，社會(huì )集聚，又稱(chēng)偶然集聚，是由于企業(yè)外部因素引起的。它也包括兩方面：一是大城市的吸引，交通便利以及礦產(chǎn)資源豐富使工業(yè)集中；二是一個(gè)企業(yè)選擇了與其他企業(yè)相鄰的位置，獲得額外利益。