某施工單位承接了二級公路一橋隧相連項目，其中橋梁橋跨布置為(65+120+65)m，③號橋臺緊鄰隧道進(jìn)口洞門(mén)。隧道全長(cháng)910m，凈寬12m，凈高5m，單洞雙向兩車(chē)道，最大埋深100m，進(jìn)、出口50m范圍內埋深均小于20m(屬淺埋隧道)。橋跨布置與隧道圍巖級別及其長(cháng)度、掘進(jìn)速度見(jiàn)圖3所示。

　　該項目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了如下事件：

　　事件一：橋梁為T(mén)型鋼構，采用掛籃懸臂澆筑，設計文件要求懸臂澆筑須對稱(chēng)平衡。中跨、邊跨合攏段長(cháng)度均為2m，靠近橋臺4m梁段采用現澆施工。

　　事件二：隧道掘進(jìn)工期為12個(gè)月，采用進(jìn)、出口雙向開(kāi)挖，但最后30m為單向開(kāi)挖。由于受③橋臺施工限制，決定先由A作業(yè)隊從出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)，待③號橋臺施工完成后，立即由B作業(yè)隊從進(jìn)口掘進(jìn)，且最后30m決定由B作業(yè)隊單獨完成。

　　事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水溝施工;②邊、仰坡開(kāi)挖;③套拱及長(cháng)管棚施工;④邊、仰坡防護。

　　事件四：A作業(yè)隊在進(jìn)洞30m后，現場(chǎng)負責人決定將開(kāi)挖方法由臺階法改為全斷面法。

　　本題知識點(diǎn)：公路工程項目施工管理

　　1) 事件一中，主跨懸臂澆筑施工是否需要在墩梁處采取臨時(shí)固結措施?說(shuō)明理由。

　　【正確答案】 不需要。理由：該題干已經(jīng)說(shuō)明是T形鋼構，所以梁與墩之間是沒(méi)有支座的，是連接在一起的，故無(wú)需做臨時(shí)固結。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　2) 事件一中，邊跨4m現澆梁段應采用何種方法施工?說(shuō)明本橋合攏順序。

　　【正確答案】 支架法。設計無(wú)要求時(shí)，一般先邊跨，再中跨。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　3) 事件二中，為保證隧道掘進(jìn)工期，③號橋臺施工最遲應在A(yíng)作業(yè)隊掘進(jìn)開(kāi)工后多少個(gè)月完成?(列式計算，計算結果小數點(diǎn)后保留1位)

　　【正確答案】 A或B作業(yè)隊施工完 隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月

　　最后的30m單向開(kāi)挖需要30/60=0.5月

　　設A作業(yè)隊開(kāi)挖X個(gè)月，B作業(yè)隊開(kāi)始挖掘進(jìn)口，也就是③號橋臺施工完畢。

　　12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2，求得X=5.0個(gè)月。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　4) 寫(xiě)出事件三中洞口工程施工的正確順序。(用編號表示即可)

　　【正確答案】 正確順序：①②④③。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　5) 事件四中，改變后的開(kāi)挖方法是否合理?說(shuō)明理由。