某二級公路工程施工合同段，包含兩段路基(K6+000～K6+460、K6+920～K8+325)和一座隧道(K6+460～K6+920)，兩段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚約20m，圍巖級別為Ⅳ、Ⅴ級，其中Ⅳ級圍巖主要由較堅硬巖組成，Ⅴ級圍巖主要由第四系稍濕碎石土組成，該隧道為大斷面隧道。

　　施工單位采用挖掘機開(kāi)挖路基挖方段土方，開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法自上而下分臺階進(jìn)行，直接挖至設計邊坡線(xiàn)，并避免超欠挖。開(kāi)挖時(shí)每層臺階高度控制在3～4m以?xún)�，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。

　　根據施工組織設計要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作為路基填料，一般路段采用分層填筑方法施工，土石方分層填筑施工工藝流程如圖1。

　　隧道進(jìn)口端路堤，土石料填筑(其中粒徑大于40mm的石料超過(guò)80%)采用水平分層填筑方法施工，每一層厚控制在400mm，路堤與路床的填料粒徑控制不超過(guò)層厚，不均勻系數控制在15～20之間。隧道出口端路堤，由于地勢低洼，土石料填筑(其中粒徑大于40mm的石料占55%)采用傾填方法施工。

　　隧道施工采用新奧法，根據施工進(jìn)度計劃，并結合地質(zhì)情況及運輸條件，施工單位對該合同段的隧道施工配置了挖掘機、自卸式汽車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機、裝載機、鑿巖臺車(chē)、模板襯砌臺車(chē)、鉆孔機、混凝土噴射機、注漿機等施工機械。

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　1) 指出路基土方開(kāi)挖的錯誤做法，并說(shuō)明理由。

　　【正確答案】 不妥之處一：采用橫挖法進(jìn)行開(kāi)挖。理由，開(kāi)挖長(cháng)度大應采用縱向挖掘法。

　　不妥之處二：直接挖至設計邊坡線(xiàn)。理由，機械開(kāi)挖應當預留30cm。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　2) 寫(xiě)出圖1中A和B的名稱(chēng)。

　　【正確答案】 A是基底檢測，B是推土機攤平。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　3) 指出隧道進(jìn)口端與出口端路堤填筑中的錯誤做法并改正。

　　【正確答案】 進(jìn)口端路堤與路床的填料粒徑控制不超過(guò)層厚錯誤。理由：路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3。

　　出口端采用傾填的方法填筑錯誤。理由：土石路堤不得以?xún)A填的方法填筑。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　4) 路基填筑前，“攤鋪厚度”指標應通過(guò)什么方法確定?圖1中，“灑水或晾曬”的目的是什么?

　　【正確答案】 試驗法，灑水或晾曬是保證回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范圍內。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：歷年真題

　　5) 在施工單位對該合同段配置的隧道施工機械中，指出可用于錨桿施工的機械。