背景：

某施工單位承接了一級公路某標段施工任務(wù)，標段內有5座多跨簡(jiǎn)支梁橋，橋梁上部結構均采用20m先張預應力空心板，5座橋梁共計35跨，每跨空心板數量均為20片。施工單位在路基上設置了如圖1所示的預制場(chǎng)，所有空心板集中預制，為節省費用，編制的施工組織設計中要求張拉端鋼絞線(xiàn)用連接器連接并重復使用。

施工中還有如下事件發(fā)生：

事件1：施工單位定制了8套模板（外模8套、充氣式膠囊內模8套）循環(huán)重復用，設定每片空心板預制周期為7天，整個(gè)預制施工采取平行流水作業(yè)，前20片空心板預制施工橫道圖如圖2：

事件2：施工單位制定的空心板預應力施工操作要點(diǎn)如下：

（1）預應力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只需分別對千斤頂、油泵進(jìn)行檢查，即可用于預應力張拉。

（2）預應力張拉采用雙控，以張拉力控制為主，以鋼絞線(xiàn)的計算伸長(cháng)量進(jìn)行校核。

（3）混凝土澆筑完成后，按要求及時(shí)拆除外模與內模膠囊，采用與空心板同條件養護的試塊進(jìn)行強度評定。

（4）混凝土試塊達到設計強度的70%時(shí)，使用砂輪鋸切斷鋼絞線(xiàn)放張。

事件3：空心板預制中，發(fā)現有5片空心板頂板厚度只有7cm，設計厚度為10cm，施工單位立即組織技術(shù)人員召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，排除了外模板制作與安裝、混凝土施工、臺座變形等因素，查找到事故原因后，及時(shí)解決了問(wèn)題。

本題知識點(diǎn)：公路工程項目施工管理

1） 寫(xiě)出圖1中設施A的名稱(chēng)，并計算單根鋼絞線(xiàn)理論下料長(cháng)度。

【正確答案】 A為橫梁，（兩連接器之間的長(cháng)度）單根鋼絞線(xiàn)理論長(cháng)度：2000×4+100×4=8400。

【答案解析】

本題知識點(diǎn)：橋梁上部結構支架施工,公路工程項目施工管理（歷年真題） 

2） 事件1中，計算所有空心板預制完成的工期。

【正確答案】 施工工期=34×7+9=247天。

【答案解析】

本題知識點(diǎn)：橋梁上部結構支架施工,公路工程項目施工管理（歷年真題） 

3） 逐條判斷事件2中空心板預應力施工操作要點(diǎn)的正誤，并改正錯誤之處。

【正確答案】 （1）錯誤。改正：張拉前，千斤頂、油泵應進(jìn)行配套檢驗，配套使用。

（2）錯誤。改正：預應力張拉采用雙控，以張拉力控制為主，以鋼絞線(xiàn)的實(shí)際伸長(cháng)量進(jìn)行校核。

（3）正確。（“及時(shí)”兩字有歧義，涉及缺少條件）

（4）錯誤。改正：混凝土試塊達到設計強度的75%時(shí)，使用砂輪鋸切斷鋼絞線(xiàn)放張。

【答案解析】

本題知識點(diǎn)：橋梁上部結構支架施工,公路工程項目施工管理（歷年真題） 

4） 事件3中，分析空心板頂板厚度不夠的原因。