背景資料

　　某公路隧道設計為雙向四車(chē)道分離式隧道，瀝青混凝土路面。隧道合同總工期為36個(gè)月。

　　左右隧道分別為4855m，中線(xiàn)間距30m，隧道最大埋深850m，縱坡為3%人字坡。其地質(zhì)條件為：巖性為砂巖、石灰巖，局部有煤系地層;瓦斯含量低，屬低瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3三條斷層;地下水發(fā)育。左右洞圍巖級別均為Ⅱ級3415m，Ⅲ級540m，Ⅳ級310m，Ⅴ級590m，在距進(jìn)口2100m(對應里程K27+850)處設計了一座斜井，斜井長(cháng)450m，向下縱坡5~8%。隧道縱斷面示意圖及平面布置示意圖分別見(jiàn)圖1、圖2。

　　施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)現場(chǎng)調查發(fā)現，進(jìn)口處為深溝，且垮溝橋臺位于隧道洞口。經(jīng)綜合考慮，施工單位提出了設計變更方案，在距進(jìn)口280m處增設一條長(cháng)150m的橫洞(見(jiàn)圖2)。

　　事件二：施工單位根據地質(zhì)條件和施工水平，采用鉆爆法開(kāi)挖施工、無(wú)軌運輸。施工計劃進(jìn)度指標為：Ⅱ級圍巖開(kāi)挖支護130m/月，Ⅲ級圍巖開(kāi)挖支護90m/月，Ⅳ級圍巖開(kāi)挖支護70m/月，Ⅴ級圍巖開(kāi)挖支護30m/月。二次襯砌144m/月。施工準備3個(gè)月，二次襯砌及溝槽施工結束滯后于1個(gè)月，路面鋪筑及交通、機電工程施工2個(gè)月，橫洞施工4個(gè)月，斜井施工6個(gè)月，不確定因素影響工期1個(gè)月。進(jìn)出洞口所增加的時(shí)間已綜合考慮，不再單獨計算。

　　事件三：根據現場(chǎng)情況，相關(guān)單位擬保留橫洞面取消斜井。

　　本題知識點(diǎn)：公路工程項目施工管理,

　　1) 在有斜井和橫洞的情況下，本隧道最多有幾個(gè)開(kāi)挖面同時(shí)施工?并在平面布置示意圖上用箭頭標明掘進(jìn)方向(需在答題卡上復制平面布置示意圖作答)。

　　【正確答案】 在有斜井和橫洞的情況下，本工程最多可以有10個(gè)工作面。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：公路工程項目施工管理,

　　2) 該隧道施工的每個(gè)工作面需要配備哪些主要開(kāi)挖及初期支護機械設備?(至少回答6種設備)

　　【正確答案】 鑿巖機、鑿巖臺車(chē)、裝藥臺車(chē)、錨桿臺車(chē)(錨桿安裝機)、混凝土噴射機、鉆孔機、注漿泵(壓漿機)。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：公路工程項目施工管理,

　　3) 分析事件一中施工單位提出增設進(jìn)口橫洞的理由。

　　【正確答案】 因為進(jìn)口端為深溝，所以無(wú)施工場(chǎng)地，且與橋臺施工相互干擾，因此增加橫洞可以為進(jìn)主洞施工提供進(jìn)洞條件;同時(shí)還可以增加工作面，進(jìn)一步保證了施工工期。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：公路工程項目施工管理,

　　4) 根據提供的地質(zhì)信息，本隧道由地質(zhì)引起的主要施工安全危險源有哪些?

　　【正確答案】 地質(zhì)引起的主要施工安全危險源為：洞口段、淺埋段、斷層破碎帶、巖層接觸帶、巖溶、地下涌水、瓦斯地段。

　　【答案解析】

　　本題知識點(diǎn)：公路工程項目施工管理,

　　5) 根據事件二給出的條件，在事件三中保留橫洞而取消斜井的情況下，計算隧道施工最短工期。(計算結果以月為單位，保留一位小數)