完善打樁機械的技術(shù)要求

　　在技術(shù)要求中，關(guān)系到樁機安全使用的項目列為關(guān)鍵項目，并明確判廢標準。為了保證高塔形的甲類(lèi)樁機的穩定性，統計出各種規格立柱在滿(mǎn)足結構穩定性前提下立柱截面與立柱長(cháng)度數據集，和整機高度與樁機重量、接地尺寸滿(mǎn)足整機抗傾覆穩定性要求下的數據集，供現場(chǎng)檢測時(shí)查閱。此外，為了逐步淘汰技術(shù)狀況不良的樁機，以樁機出廠(chǎng)年限、受力結構質(zhì)量情況、維修保養情況、設計的合理性等方面作為依據制訂了樁機分級標準。

　　輪轂軸承是汽車(chē)重要的行走機件。輪轂軸承擔負著(zhù)降低底盤(pán)運轉時(shí)的摩擦阻力，維持汽車(chē)正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會(huì )引起噪音、軸承發(fā)熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進(jìn)行維護。

　　1.輪轂軸承的檢查

　�。�1）檢查輪轂軸承緊度時(shí)，首先將汽車(chē)受檢輪轂一端車(chē)輪的車(chē)橋架起，用支車(chē)凳、掩車(chē)木等用具把車(chē)安全地架好。

　�。�2）用手轉動(dòng)受檢的車(chē)輪數圈，看看轉動(dòng)是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動(dòng)不平穩并有摩擦聲，說(shuō)明制動(dòng)部分不正常；如果沒(méi)有噪音，轉動(dòng)不平穩并且時(shí)緊時(shí)松，說(shuō)明軸承部分不正常。出現上述不正�，F象時(shí)應該拆檢該輪轂。對于小型汽車(chē)，檢查輪轂軸承時(shí)，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來(lái)回扳動(dòng)輪胎，重復做多次。如果正常的話(huà)，應沒(méi)有松曠和阻滯的感覺(jué)；如果搖擺有明顯松曠的感覺(jué)，應拆檢輪轂。

　�。�3）制動(dòng)方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時(shí)，附帶檢查車(chē)輪制動(dòng)裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動(dòng)分泵或制動(dòng)油管漏油所引起的，應及時(shí)查明原因，予以排除。

　　2.輪轂軸承的保養在拆卸輪轂前，應做好輪轂保養的準備工作，將車(chē)停穩并架起車(chē)橋，以確保維護作業(yè)的安全。

　�。�1）拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；

　�。�2）拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤(pán)式制動(dòng)器，應拆下制動(dòng)器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷(xiāo)。

　�。�3）用專(zhuān)用工具拆下輪轂；

　�。�4）刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內腔。

　�。�5）檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象，應更換軸承。如果發(fā)現軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應更換軸承。

　�。�6）檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0.1Omm測量軸頸時(shí)，應在垂直地面的上下兩個(gè)部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過(guò)規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來(lái)縮小間隙。

　�。�7）待所有零|考試|大|件都符合要求后，將內軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。

　�。�8）將軸承內腔涂抹潤滑脂時(shí)應注意，應將潤滑脂擠進(jìn)軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來(lái)為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會(huì )影響散熱和制動(dòng)。

　�。�9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動(dòng)輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過(guò)轉動(dòng)使軸承與座圈正確配合。此時(shí)軸承緊度適當，車(chē)輪自由轉動(dòng)而感覺(jué)不出軸向間隙。

　�。�10）最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

　�。�11）輪轂軸承調整好后，行駛一段里程（10km左右），停車(chē)檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調整過(guò)緊所致，應重新調整，適當放松軸承緊度。