摘要：從攤鋪機械、攤鋪過(guò)程和壓實(shí)機械、壓實(shí)過(guò)程的實(shí)踐中，闡述了影響瀝青砼路面平整度的因素。

　　關(guān)鍵詞：瀝青砼路面；平整度；攤鋪；壓實(shí)

　　經(jīng)濟的發(fā)展帶動(dòng)了公路的迅猛發(fā)展，公路行車(chē)舒適性的要求也越來(lái)越高，平整度反映了公路通車(chē)后的整體效果，體現公路的使用品質(zhì)，是行車(chē)環(huán)境舒適性的一個(gè)重要指標，如何控制瀝青砼路面的平整度成為施工中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

　　1、攤鋪機械

　　1.1基準鋼絲及裝置

　　施工中一般采用“走鋼絲”的基準控制方法，可以較好的控制平整度。下面層施工前，先要張拉好基準線(xiàn)（2～3mm鋼絲繩），然后設好各樁（直線(xiàn)段樁距10m、彎道處5m），根據測量的掛線(xiàn)高度確定各樁位鋼絲的高度，測量不準，量線(xiàn)失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩?huì )反映到攤鋪路段上，造成路面波浪狀起伏，影響路面平整度。

　　1.2攤鋪機熨平板加熱及平直度的調整

　　攤鋪前，如果熨平板加熱不均勻，攤鋪時(shí)會(huì )造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結，使得攤鋪層面出現拉毛、小坑洞等不規則的凹凸不平，從而影響整個(gè)公路的平整度。因此，攤鋪機開(kāi)工前熨平板溫度必須提前0.5-1h預熱到100℃。

　　攤鋪前還應認真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現象，則必須調整撐拉熨平板的拉桿長(cháng)度，使熨平板下表面同屬一坡度，以確保路面橫向平整度。

　　1.3攤鋪速度的影響

　　攤鋪機攤鋪時(shí)必須緩慢，均勻，連續不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停機，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min.攤鋪速度過(guò)快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動(dòng)，使表面粗顆粒后方出現小坑小空洞，從而影響面層平整度和預壓密實(shí)度。

　　2、壓路機

　　路面平整好壞的關(guān)鍵在攤鋪機，但與壓路機的碾壓也密不可分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要手段。

　　2.1碾壓方式及碾壓速度的控制

　　碾壓瀝青混合料應采用組合碾壓的方式，初壓時(shí)首先采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為1.5～2km/h；復壓緊接在初壓后進(jìn)行，應采用重型輪胎壓路機，碾壓4～5遍，速度為3.5～4.5km/h；終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為2.5～3.5km/h.碾壓時(shí)，應注意碾壓路線(xiàn)和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或開(kāi)裂。碾壓區的長(cháng)度應大體固定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。

　　2.2碾壓溫度的控制

　　瀝青混合料的溫度控制是瀝青路面施工過(guò)程中的關(guān)鍵，現場(chǎng)應有專(zhuān)人負責對來(lái)料車(chē)、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的溫度進(jìn)行測試。碾壓應在混合料較高溫度下進(jìn)行最為有利，一般情況下開(kāi)始碾壓的混合料內部溫度不低于135℃，碾壓終了的表面溫度不低于70℃。溫度相對較高容易提高路面的平整度與壓實(shí)度，溫度偏低導致瀝青混合料顆粒間摩擦阻力加大，使瀝青面層壓實(shí)度不均勻，且容易形成局部松散和發(fā)裂，影響路面平整度。

　　2.3壓路機使用中注意的問(wèn)題

　　輪胎壓路機使用時(shí)，應注意檢查各個(gè)輪胎的新舊程度和輪胎壓力，必須做到新舊一致、壓力相等。否則輪胎軟硬不一，在碾壓過(guò)程中會(huì )形成輪跡，使瀝青面層橫向平整度超標。鋼輪壓路機應裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪，輪胎壓路機應有專(zhuān)人負責用1∶3的油水混合液噴灑輪胎表面（嚴禁刷柴油），防止碾壓時(shí)將瀝青混合料粘起造成路面不平整。

　　3、攤鋪過(guò)程中的影響因素

　　3.1瀝青拌和站的生產(chǎn)能力必須與攤鋪機的攤鋪能力相匹配

　　首先要保證攤鋪機連續、均勻、不間斷作業(yè)。若在低溫季節施工，如供料不及時(shí)，攤鋪機待料時(shí)間過(guò)長(cháng)，混合料溫度下降會(huì )引起局部不平整，而且自動(dòng)找平系統在每次啟動(dòng)后，需行駛5～8m后才能恢復正常，因此切忌攤鋪機中途停機。加強拌和站管理，保證連續供料，運行中途不停機加油，操作手輪換休息等辦法，做到每天早晨開(kāi)機，晚上收工關(guān)機，中途力爭不停機，以確保路面攤鋪作業(yè)連續不間斷。

　　3.2運輸車(chē)輛與攤鋪機的配合

　　攤鋪作業(yè)時(shí)，常因運輸車(chē)輛操作不熟練而與攤鋪機配合不協(xié)調，使混合料灑落在攤鋪機行走履帶前，如不及時(shí)清除會(huì )使攤鋪機左右晃動(dòng)，造成自動(dòng)調平系統工作仰角發(fā)生變化，影響路面平整度。因此，必須專(zhuān)人負責指揮倒車(chē)，嚴禁運料車(chē)撞擊攤鋪機。

　　3.3施工縫的處理

　　瀝青路面施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響，往往連續攤鋪路段平整度較好，而接縫處的一個(gè)點(diǎn)數據較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是要舍得切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限，以切割機切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當結合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。

　　4、結語(yǔ)

　　影響瀝青路面平整度的因素很多，有些平整度是由機械性能引起，有些則是由人為操作、安排失誤造成，我們只有在認真研究分析施工中的可預見(jiàn)因素，針對不同的影響因素抓好施工中的每一個(gè)環(huán)節，同時(shí)還要加強現場(chǎng)管理，精心組織，保證路面平整度，提高路面工程質(zhì)量。