第一部分工程概況

　　關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口，東至阮家坪路。道路全長(cháng)1306.3m，是南城區的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》。

　　2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》。

　　3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標準及荊門(mén)市市政建設開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊》、《程序控制文件》。

　　4.國家及地方現行規范、標準以及相關(guān)法律法規。

　　二、設計情況設計關(guān)公東路紅線(xiàn)為60.O米，道路橫斷面型為三塊，其中車(chē)行道寬23米，非機動(dòng)車(chē)道寬2×5米，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米。

　　關(guān)公東路與其它道路交叉口處均設置有過(guò)路蓋板溝。在兩側人行道內各布置1條順路蓋板溝。蓋板溝凈尺寸為1.4×2.50米。蓋板溝內布置電力、電信支架。

　　雨水管設計最大坡度1.82%，最小坡度0.64%，管徑為D600水泥砼管，基礎采用120o砼基礎，接口為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。

　　機動(dòng)車(chē)道路面結構如下：面層為24cm厚抗折45′砼路面�；鶎釉O計為20cm厚6%水泥穩定碎石基礎和20cm厚14%石灰二灰土基礎。

　　非機動(dòng)車(chē)道路面結構如下：面層為20cm厚抗折45′砼路面�；鶎釉O計為15cm厚6%水泥穩定碎石基礎和15cm厚14%石灰二灰土基礎。

　　人行道為25×25×25厘米C25砼彩色步板方磚，基層為15cm厚12%石灰土，填縫用2cm厚1：3砂漿砌實(shí)。

　　三、現狀及特點(diǎn)1.尚未拆遷，道路紅線(xiàn)范圍內多為魚(yú)塘、農田，同時(shí)有少量房屋。

　　2.該路段現無(wú)任何可通行的車(chē)道，運輸不暢。

　　3.該路段沿線(xiàn)地勢起伏較大，地質(zhì)情況不良。

　　4.樁號K0+430有一河溝橫穿道路。

　　四、主要工程量匯總表

　　第二部分施工準備工作

　　一、施工準備工作程序我公司開(kāi)始本工程施工任務(wù)后，將按工程圖實(shí)施。

　　二、施工現場(chǎng)準備1.勞動(dòng)組織：以項目經(jīng)理為主體，組建一個(gè)綜合性施工隊伍，下設科室和施工隊伍，組建專(zhuān)業(yè)班組，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。

　　2.由于施工工期較短，不適于建造臨時(shí)住房，項目部辦公室及生產(chǎn)工人居住地均租住當地民房，居住地盡量選擇道路中段和交通方便的地方。

　　3.在該標段中間征一塊農田作為拌合場(chǎng)，施工用水、用電與附近單位和居民協(xié)調解決。

　　4.施工現場(chǎng)用電采用12KW、50KW發(fā)電機組各一臺（套）確保供電。

　　施工現場(chǎng)養護接入自來(lái)水。

　　5.施工平面布置圖

　　三、施工技術(shù)準備1.組織學(xué)習施工圖、合同和技術(shù)規范，對勞務(wù)人員實(shí)施崗前培訓和入場(chǎng)教育（包括技能教育、安全教育和文明施工的教育）。

　　2.進(jìn)行圖紙會(huì )審、技術(shù)交底，組織了解施工工藝，沿線(xiàn)踏勘，了解現場(chǎng)情況。

　　3.根據測繪單位提供的水準點(diǎn)，以此為依據道路布設一條四等水準附合線(xiàn)路，每100m左右設置一水準點(diǎn)。

　　復測原地面縱橫斷面，與設計圖進(jìn)行比較，并核對土方數量。弄清沿線(xiàn)缺土、余土、借土和棄土的地段和數量，以便土方平衡調度。

　　4.核實(shí)施工范圍內對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構筑物的確切位置、結構和數量，需拆遷的各種公用設施的桿、線(xiàn)、管道和附屬設備的情況、類(lèi)別和數量以及樹(shù)木、農作物等的數量和情況，進(jìn)行清點(diǎn)、丈量。

　　5.查明沿線(xiàn)附近可供排水的溝渠情況、流向和以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。

　　第三部分施工部署

　　一、施工組織管理形式

　　二、相關(guān)職責1.項目經(jīng)理全面負責工程實(shí)施階段的各項工作，下設項目副經(jīng)理分管生產(chǎn)調度、后勤保障、安全管理及對外合同管理等；技術(shù)負責人負責技術(shù)質(zhì)量及預決算；工程部、技術(shù)部、質(zhì)安部、財務(wù)部、協(xié)調科負責日常事務(wù)處理。施工隊為具體施工實(shí)施機構。

　　2.工程部為日常施工指揮、調度中心。負責工程計劃的編制和實(shí)施；機施調度；勞動(dòng)力配置以及工程預決算等工作。

　　3.技術(shù)部系技術(shù)管理部門(mén)。負責工程日常的技術(shù)問(wèn)題的處理，進(jìn)行的設計交底、施工技術(shù)交底；負責工程資料的收集、整理、存檔。

　　4.質(zhì)安部為質(zhì)量、安全管理部門(mén)。負責日常的質(zhì)量管理及質(zhì)量事故的預防和處理工作；組織工序質(zhì)量的驗收工作；施工安全管理工作和文明施工管理。

　　5.財務(wù)部為工程的合同管理和資金管理部門(mén)。負責合同的管理；完成實(shí)物工程量的統計；工程結算、索賠；工程進(jìn)度；對內對外的收支；職工的工資發(fā)放以及成本核算等。

　　6.協(xié)調科為工程的對外協(xié)調部門(mén)。負責聯(lián)系有關(guān)施工用地；拆遷協(xié)調；施工中接水接電等。

　　第四部分施工方案和施工方法

　　總方案：首先進(jìn)行道路土方的施工，同時(shí)著(zhù)手過(guò)路及順路蓋板溝的施工。在道路土方完成30%后，按流水作業(yè)法開(kāi)始路基整形、雨水管、穩定層，最后進(jìn)行砼路面和人行道的施工。具體施工方案和施工方法如下：一、道路土方工程該標段挖方為27000m³，填方為56450m³，同時(shí)由于蓋板溝和雨水管開(kāi)挖回填后余土5153m³可利用在道路上，因此本標段填方大于挖方，需外借24297m³土方。

　　根據施工現場(chǎng)條件，道路土方工程將采用機械施工，配備少量人工修整。在土方開(kāi)挖時(shí)，自上而下分層開(kāi)挖，在開(kāi)挖至設計高程以上30cm左右時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行高程控制，在控制高程時(shí)預留碾壓沉落厚度。

　　填土前，清除地面雜草、淤泥等。在原有過(guò)水地方埋設臨時(shí)過(guò)路管。在大致找平原地面后，在路基總寬度內采用水平分層方法填筑，每層壓實(shí)厚度控制在30cm以?xún)�。填土碾壓采�?8T振動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)自路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊15-20cm，碾壓速度控制在2km/h，約碾壓5-8遍，至表面無(wú)明顯輪跡，且達到要求壓實(shí)度為止。

　　道路土方工程的施工總工期預計為150天，時(shí)間定在2003年3月20日至8月30日，每天需勞動(dòng)力4人。

　　二、蓋板溝工程本標段有過(guò)路管溝5座，兩側各有一條順路管溝，共有1630m.其中有現澆砼1962.5m³，砌塊石墻3708.3m³，預制鋼筋砼蓋板521.6m³。蓋板溝的施工時(shí)間安排在2003年4月5日至10月30日，工期200天，平均每天需投入勞動(dòng)力54人。

　　1.溝槽土方：采用機械開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)，基底保留20cm左右不挖。機械挖完后，再用人工清至槽底。開(kāi)挖原則為由低到高并保證溝槽內無(wú)積水。

　　2.現澆砼：蓋板溝基礎和臺帽砼均在現場(chǎng)拌合，采用JS500強制式攪拌機，拌合時(shí)間要求不低于120S�；炷�土澆筑前，先檢查模板的標高是否符合設計，模板內有無(wú)雜物以及模板安裝是否穩固等�；炷�土澆注時(shí)，使用插入式振搗器搗實(shí)，并經(jīng)常觀(guān)察模板，如發(fā)現變形應立即糾正。

　　3.漿砌塊石墻：砌筑前將石料表面清掃干凈，用水潤濕。砌筑時(shí)，每30-40cm為一個(gè)分層，每層塊石盡可能保持一致高度，每砌高0.7-1.2m找平一次�；铱p彼此錯開(kāi)，水平灰縫不大于3cm，垂直縫不超過(guò)4cm，個(gè)別空隙較大時(shí)，在砂漿中填塞小石塊。

　　4.預制蓋板：蓋板在公司預制廠(chǎng)預制。預制前，檢查模板尺寸和鋼筋的混凝土保護層厚度是否符合設計要求�；炷�土澆筑時(shí)使用插入振搗器振搗密實(shí)。在其強度達到80%以上時(shí)，方可運輸到施工現場(chǎng)安裝。

　　三、排水工程該段雨水管長(cháng)1339m，涵管為D600鋼筋砼管，砌檢查井36座。施工時(shí)間安排在2003年7月1日至11月5日，工期120天，預計每天投入勞動(dòng)力35人。

　　1.溝槽土方：采用先機械開(kāi)挖后人工清槽。在槽邊釘樁，并測定其高程來(lái)控制槽底高程。因此段地下水位較高，在槽兩側各修一條寬30cm排水溝。

　　2.平基、管座：澆筑平基時(shí)，嚴格控制高程，以平板振動(dòng)器振搗密實(shí)。澆筑管座前，平基要鑿毛，并沖洗干凈，兩側管座同時(shí)澆筑，以插入式振搗器振搗密實(shí)。

　　3.管道安裝：采用吊車(chē)下管，人工調直。抹帶前將管口的外壁鑿毛、洗凈，抹帶完成后，以平軟材料覆蓋，3-4h后灑水養護。

　　4.回填：回填前先做好閉水試驗，并做好記錄，合格后方可回填�；靥顣r(shí)采用人工回填蛙式夯夯實(shí)。槽底至管頂50cm范圍內，不得含有機物、凍土以及大于5cm的磚石等硬塊。

　　四、道路工程1.水泥穩定碎石、石屑基礎水泥穩定碎石、石屑基礎的拌合采用兩臺500L強制式攪拌機拌合，每罐拌合時(shí)間不小于60S.含水量控制在8%左右，現場(chǎng)以手握成團，落地散開(kāi)為宜。

　　攤鋪前，先檢查下層平整度、標高、密實(shí)度。攤鋪采用人工掛線(xiàn)的方法，松鋪系數控制在1.4，先初步整平，輕型碾壓，暴露出潛在的不平。然后平地機整平，用輕型壓路機穩壓1-2遍。根據高程控制要求掛線(xiàn)再次整形后，靜壓1遍。最后用14T振動(dòng)壓路機碾壓8遍左右，以無(wú)明顯輪跡為宜，二次碾壓輪跡重疊0.4-0.5m輪寬。第一遍碾壓控制速度1.5-1.7km/h，采用低頻振動(dòng)，以后幾遍提速并加大振動(dòng)力，控制碾壓速度2.0-2.5km/h。養護采用草袋或稻草覆蓋濕水養護，養護時(shí)間不低于14天。

　　水泥穩定碎石、石屑基礎的施工時(shí)間安排在2003年7月10日至11月20日，每天投入勞動(dòng)力36人。

　　2.水泥砼路面a.原材料A、水泥采用PO32.5水泥，以三峽牌、金宇牌為宜。

　　B、砂粗砂或中砂，平均粒徑大于0.35mm，含泥量小于3%。 C、碎石級配10-40mm，壓碎值不大于30%。其中10-20mm碎石占40%左右。

　　混凝土所有水泥、碎石和砂都必須經(jīng)材料檢測部門(mén)檢測合格方能使用。

　　b.混凝土的拌制施工前由材檢部門(mén)開(kāi)出理論配合比報告，現場(chǎng)測定砂石含水率后將理論配合比換算成施工配合比，作為混凝土配料的依據。砂石含水率要根據天氣變化經(jīng)常測定并轉換施工配合比。

　　混凝土的拌合采用500L強力攪拌機，在攪拌過(guò)程中，要嚴格配料，水灰比控制在0.45左右。

　　混凝土施工期間要特別注意天氣變化，如遇雨、雪天氣，要立即停止施工，并對未初凝的混凝土加以保護，確保砼施工質(zhì)量。

　　c.模板模板按放線(xiàn)位置和高程立起，釘鐵橛固定，間距1.5-2m，內側鐵橛應高出模板。鐵橛應緊靠模板，間隙用木板嵌緊，不得使用卵石塞墊，以防掉落。模板支好后，在內側均勻涂刷一薄層隔離層。

　　d.傳力桿安放伸縫傳力桿在安放伸縫板時(shí)一起安放，伸縫板按傳力桿位置放樣打眼，孔眼尺寸比傳力桿略大，做橢圓形。

　　縮縫傳力桿在攤鋪混凝土同時(shí)安放，先在縮縫位置鋪一條50cm寬混凝土埂，將其振實(shí)平整并預留2-3cm的沉落高度。然后按設計位置將傳力桿壓入混凝土埂內，并用混凝土覆蓋。

　　縱縫傳力桿在混凝土經(jīng)過(guò)平板振搗后，型夯振搗前按預留孔位置安放。安好后在模板外側將其固定，防止傳力桿外移或翹頭。

　　e.混凝土攤鋪和振搗攤鋪混凝土時(shí)，考慮到混凝土振搗后的沉落，要高出模板2-2.5cm.攤鋪厚度達到2/3以上時(shí)，方可拔出模板的鐵橛。

　　混凝土攤鋪找平后，使用排式振搗架和混凝土路面平整機一次性振搗密實(shí)成形。

　　最后進(jìn)行三遍抹面成活。

　　f.養護面層養護采用草袋或稻草覆蓋養護。養護時(shí)間不低于14天，在確定砼強度達到80%以上時(shí)方可放行停止養護。

　　砼路面的施工時(shí)間安排在2003年9月1日至12月1日，每天投入勞動(dòng)力50人。

　　五、人行道工程

　　1.站、臥石的安砌施工前先校核道路中線(xiàn)并重新釘立邊樁，在直線(xiàn)部分樁距為10-15m，在彎道上為5-10m，路口圓弧為1-5m.按新釘樁放線(xiàn)，在直線(xiàn)部分可用小線(xiàn)放線(xiàn)，在曲線(xiàn)部分用白灰粉劃線(xiàn)。刨槽后再復核一次，測出頂面高程后安裝，安裝時(shí)，掛線(xiàn)以控制高程和方向。

　　站臥石的安砌時(shí)間安排在2003年10月1日至11月30日，工期60天，每天投入勞動(dòng)力6人。

　　2.人行道方磚鋪砌人行道基礎為石灰土，拌合時(shí)，按照配合比換算成攤鋪虛厚，先攤鋪土再攤鋪灰，攤鋪虛鋪系數為1.6-1.8，攤鋪的石灰土表面應灑少量水以保持適當濕潤。

　　碾壓以“先輕后重”為原則，先用輕碾穩壓，然后用重碾碾壓成活，碾壓遍數為4-6遍。

　　人行道鋪砌前，每隔5-10m安放一塊方磚作控制點(diǎn)，以掌握高程和方向，鋪磚時(shí)應輕輕平放，用橡膠錘敲打整平，但不得損傷磚的邊角。

　　人行道施工時(shí)間定于2003年10月20日至12月20日，每天投入勞動(dòng)力10人。

　　第五部分工期目標和施工進(jìn)度計劃

　　一、工期目標在確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準的前提下，保證工程于2003年3月20日開(kāi)工，并于2003年12月20日完成全部工程內容，工期270天。

　　二、主要分部、分項工程的日期安排決定于2003年3月20日機械設備進(jìn)場(chǎng)，2003年12月20日竣工，各分部、分項工程的工期分別為：1.土石方工程160天2.蓋板溝工程180天3.排水工程120天4.水泥穩定碎石、石屑基基礎130天5.站臥石安砌60天6.砼面層90天7。人行道鋪砌60天

　　三、施工進(jìn)度計劃表

　　四、施工網(wǎng)絡(luò )圖

　　第六部分現場(chǎng)資源配置

　　一、勞動(dòng)力使用計劃

　　二、主要施工機具配置

　　三、主要材料用量

　　第七部分質(zhì)量目標和質(zhì)量技術(shù)組織措施

　　一、質(zhì)量目標質(zhì)量管理上以“一流的技術(shù)管理，創(chuàng )一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng )新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求分項工程合格率達到100%，并要抓一次合格，一次成優(yōu)。以分項工程質(zhì)量來(lái)保證工程達到市優(yōu)標準。

　　二、施工技術(shù)規范及質(zhì)量驗收標準施工中嚴格按有關(guān)的技術(shù)規范和驗收標準進(jìn)行，主要遵循的規范標準有：《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-87《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》GJJ1-90《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ3-90《鋼渣石灰類(lèi)道路基層施工及驗收規范》CJJ35-90《城市道路路基工程施工及驗收規范》CJJ44-91《混凝土結構工程施工及驗收規范》GB50204-92《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-97《工程測量規范》GB20056-93三、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò )為順利實(shí)現質(zhì)量管理目標，將組成一個(gè)由總經(jīng)理和總工程師直接控制的管理系統（如圖）

　　四、質(zhì)量技術(shù)保證措施

　　1.嚴把原材料關(guān)。

　　設專(zhuān)職材料員，健全材料管理制度，建立消耗臺帳，實(shí)行“當日記載，月底結帳”制度，實(shí)行“按需配料，按時(shí)結算”制度。

　　主要材料鋼材、水泥、砂、碎石進(jìn)場(chǎng)后，必須提供材質(zhì)保證書(shū)，出廠(chǎng)合格證，并按規定做好抽檢，并做好標識注明“待檢”、“待定”、“合格”、“不合格”來(lái)標明材料狀態(tài)，嚴禁“先用后檢”甚至以次充好。

　　2.加強技術(shù)管理制度，認真貫徹各項技術(shù)管理。

　　開(kāi)工前，要落實(shí)各級崗位責任制，實(shí)行三級管理，以項目主管為核心，設專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員、試驗員，與監理方建設方共同參加質(zhì)量預檢、技術(shù)簽定。

　　3.加強工序質(zhì)量檢驗和評定工作。

　　每道工序完工后，必須對該工序進(jìn)行檢驗和評定，經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行下一道工序。嚴禁不合格工程轉序。

　　4.加強檢試驗制度。

　　按照規定對路基進(jìn)行密實(shí)度檢驗彎沉值試驗，對局部不合格的地方要報建設監理單位后作特殊處理。養護一定時(shí)間后鉆孔取樣來(lái)檢驗其強度。穩定層的密實(shí)度必須達到設計要求。

　　砼路面工程要著(zhù)重監測砼強度試驗，要按照規范要求，現場(chǎng)取樣每臺班取一組試塊，如一個(gè)臺班砼超過(guò)100m3時(shí)則每100m³取樣一組。試塊送檢驗部門(mén)進(jìn)行抗壓試驗，取樣時(shí)必須有現場(chǎng)監理見(jiàn)證。

　　第八部分保證工期的組織措施

　　一、工期目標本標段計劃定于2003年3月20日開(kāi)工，2003年12月30日竣工�？偣て�270天。

　　二、保證措施

　　1.組織有力的項目班子，全權指揮生產(chǎn)，安排有市政施工經(jīng)驗的施工隊組成工作層，承擔本工程施工任務(wù)。

　　2.材料、機具特別是大型機械設備養護維護班，確保按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，材料按計劃進(jìn)場(chǎng)，不能出現供不應求現象。

　　3.控制月、周計劃，使之與施工進(jìn)度總計劃相結合。在施工生產(chǎn)中抓主要矛盾，組織流水交叉，安排合理的工序，通過(guò)施工網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)控制目標的實(shí)現，來(lái)保證各控制點(diǎn)工期目標的實(shí)現，從而確保工期控制在進(jìn)度計劃的實(shí)現。

　　4.建立生產(chǎn)例會(huì )制度，每周召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì )，檢查上周計劃執行情況，下達下周計劃安排，找原因、查問(wèn)題，并相應獎罰，達到預期目的。

　　第九部分安全技術(shù)組織措施

　　一、安全目標安全生產(chǎn)是體現企業(yè)管理水平的重要標志，施工必須保證安全。施工中，要求杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故，事故頻率控制在4‰，火災事故為零；重大設備事故為零；控制和降低一般性成本、輕傷事故、輕微設備事故、機械事故、車(chē)輛事故。

　　二、安全責任制在安全管理上，項目副經(jīng)理作為安全的第一責任人，全面負責安全生產(chǎn)工作。質(zhì)安部負責日常事務(wù)，主要進(jìn)行安全技術(shù)交底，日常的安全檢查考核，一般性安全事故的處理等。施工隊要設兼職安全員，負責施工過(guò)程中各項安全技術(shù)措施的落實(shí)。

　　三、安全施工保證措施針對市政工程施工特點(diǎn)，根據安全風(fēng)險分析，車(chē)輛事故和設備事故一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強全員教育，提高安全風(fēng)險意識和防范意識的同時(shí)，擬采取以下措施：

　　1.原材料運輸車(chē)輛要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動(dòng)系統的完好。加強對車(chē)輛抽檢，不符合要求的車(chē)輛不得進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　2.施工現場(chǎng)作業(yè)的機械，要有專(zhuān)人指揮、監督，防止機與機，機與人發(fā)生碰撞事故。

　　3.夜間施工要配足照明設備，特別在上坡、轉彎處要加大照明亮度。車(chē)輛進(jìn)入施工現場(chǎng)后，要求減速行駛。

　　4.加強用電管理，規范各類(lèi)電氣設備使用，電箱、電源線(xiàn)等勤檢查。發(fā)現破損及有礙安全使用的及時(shí)更換。

　　5.在雷雨、大風(fēng)季節，做好防滑、防雷、防漏電措施，確保施工安全。

　　第十部分現場(chǎng)文明施工措施

　　現場(chǎng)文明施工是施工企業(yè)現代化管理水平綜合反映，它能促進(jìn)施工安全、質(zhì)量、工期等管理的提高，進(jìn)一步樹(shù)立企業(yè)社會(huì )形象，增強各環(huán)節間的管理。

　　1.嚴格按荊門(mén)市文明施工達標現場(chǎng)的標準進(jìn)行管理，現場(chǎng)施工管理人員做到文明施工，掛牌施工。

　　2.在施工現場(chǎng)掛上顯目的宣傳標語(yǔ)、企業(yè)簡(jiǎn)介、工程簡(jiǎn)介和文明、安全、質(zhì)量標志牌，以提高工作人員的質(zhì)量、安全意識。

　　3.嚴格遵守市容規定，保證道路暢通，現場(chǎng)設置必要環(huán)衛設施。

　　4.對施工人員進(jìn)行文明施工教育，施工期間保護好施工現場(chǎng)附近的一切公共設施。

　　5.取相應的措施減低塵埃、噪音的污染。

　　6.進(jìn)入現場(chǎng)的各種材料、工具、半成品等按指定的地點(diǎn)堆放整齊，施工操作人員要做到工完場(chǎng)清腳下清。

　　7.現場(chǎng)的臨建設施，在工程施工完畢后，及時(shí)拆除。

　　第十一部分季節性施工措施

　　一、雨季施工措施由于影響工程進(jìn)度的主要因素是水，因此在施工過(guò)程中要合理安排，確保雨水對工程進(jìn)度和工程質(zhì)量造成的影響降低到最小。

　　1.土方施工遇雨期時(shí)，應集中工力分段突擊，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線(xiàn)大挖大填。同時(shí)應選擇雨前先施工因雨易翻漿處或低洼處。

　　填土時(shí)宜留出3%以上的橫坡，每日收工前或遇雨時(shí)，將已填土碾壓堅實(shí)平整，防止表面積水。

　　2.雨期施工雨水管時(shí)，及時(shí)砌筑檢查井，以防止泥土隨雨水進(jìn)入管道，對管徑較小的管道，應從嚴要求。雨天不宜接口，接口時(shí)，應采取必要的防雨措施。

　　3.澆筑混凝土遇雨時(shí)，應作臨時(shí)防雨措施，不使雨水直接沖刷剛澆筑的混凝土上面。雨季需經(jīng)常測定砂、石料含水率，根據含水量變化調整水泥混凝土的砂石用量和用水量。

　　4.水泥穩定碎石、石屑混合料攤鋪時(shí)如遇雨，要在雨前或冒雨碾壓密實(shí)。

　　5.雨季施工中且不能忽視現場(chǎng)施工的電線(xiàn)、振搗器、閘刀等安全問(wèn)題，不使用的設備要全部切斷電源。

　　6.派專(zhuān)人檢查材料（水泥、砂、石）及未穩定的設施、圍堰等，以防雨水帶來(lái)的隱患發(fā)生。

　　二、高溫天氣施工措施1.高溫來(lái)臨時(shí)，施工人員一定做好降溫工作，砌筑工人盡量采取早上班、遲下班，中午多休息的方法施工。

　　2.水泥穩定層要及時(shí)澆水養護，防止因暴曬產(chǎn)生裂縫。

　　3.穩定層在拌合時(shí)要時(shí)刻改變用水量，由于氣溫在六、七月份忽高忽低，為防止碾壓后的穩定層出現裂縫或達不到強度要及時(shí)養護。

　　4.構件廠(chǎng)的預制構件（站石）也要灑水養護，否則到達現場(chǎng)的站石易出現強度不夠的現象。

　　三、冬季施工措施根據各地區氣象特點(diǎn)，在11月底至次年2月底之間，氣溫將會(huì )很低，在此期間要做好低溫施工預防措施，確保工程質(zhì)量。

　　1.土方工程：當晝夜平均氣溫低于0℃以下，且連續施工在15天以上時(shí)進(jìn)入冬季施工。

　　開(kāi)挖凍土應先用機械刨除表面凍層，并應當時(shí)開(kāi)挖到規定深度，碾壓成活，如不能挖到規定深度時(shí)，下班前將表層土壤刨松，或用草簾苫蓋保溫。

　　填方不得進(jìn)行冬季施工，如必須進(jìn)行冬季施工，需報業(yè)主批準。填土前先清除原地面冰雪，并刨除地面凍土層，再進(jìn)行分層填土及時(shí)壓實(shí)，每層虛鋪厚度不大于25cm，不得含有15cm以上的凍土塊，且凍塊含量不超過(guò)30%. 2.混凝土類(lèi)工程：施工現場(chǎng)日平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，即按冬季施工的規定進(jìn)行施工。

　　混凝土冬季施工時(shí)，應對拌合用水進(jìn)行加熱，骨料中不得帶有冰雪或凍結團塊，攪拌時(shí)間應較常溫時(shí)延長(cháng)50%，同時(shí)，應采取較小的水灰比，并根據情況摻加早強劑，引氣型減水劑以及氯鹽等外加劑來(lái)增強抗凍能力。

　　采用蓄熱法進(jìn)行養護，以就地取材為原則，可用草袋、草簾、鋸末等進(jìn)行覆蓋養護。

　　3.砌體工程，平均溫度低于5℃或最低溫度低于-3℃時(shí)進(jìn)入冬季施工。

　　冬季施工的砌塊應干凈，無(wú)冰霜附著(zhù)。砂中不得含有冰塊和凍結團塊。

　　砌筑砂漿采用摻入氯化鈉或氯化鈣的抗凍漿，對拌合用水進(jìn)行加熱。拌合后的抗凍砂漿隨拌隨用，在使用時(shí)砂漿本身溫度不低于-5℃。

　　附表三主要施工機具配置匯總表

　　序號機械或設備名稱(chēng)型號數量用途1液壓反鏟挖掘機SK2202臺路基土方開(kāi)挖2推土機T1801臺路基填土、整形3推土機T1201臺路基填土、整形4振動(dòng)壓路機YZ14B1臺路基壓實(shí)、基礎碾壓5振動(dòng)壓路機YZ181臺路基壓實(shí)、基礎碾壓6自卸汽車(chē)5T25臺土方、原材料運輸7農用車(chē)3T20臺穩定層、混凝土熟料運輸8強制式攪拌機JS5002部穩定層、混凝土拌合9裝載機ZL50A1臺路基土方10裝載機ZL30B1臺拌合熟料11砼振搗機1套砼振搗12砼振平器1套砼振平13砼壓筋機1臺傳力筋布置14灑水車(chē)東風(fēng)5000L1臺養護15砼攪拌機JS3501臺砼構件預制16振動(dòng)棒2.2kw2臺砼振搗17自動(dòng)配料機1套砼拌合18發(fā)電機組8kw1臺施工現場(chǎng)照明，振搗設備其它用電設備供電19發(fā)電機組12kw1臺施工現場(chǎng)砂漿拌合機供電20砂漿拌合機250L3臺現場(chǎng)砂漿拌合

　　附表一主要工程量匯總表

　　序號工程項目名稱(chēng)單位數量

　　一、道路工程1道路土方開(kāi)挖M327000 2道路土方回填M356450 3整形M227450 418cm穩定層（4%）M218000 525cm穩定層（6%）M217700 615cm穩定層（4%）M29000 720cm穩定層（6%）M28400 824cm砼路面M217250 920cm砼路面M27500 10站、臥石安砌M1600 11人行道石灰土基礎（12%）M215000 12人行道彩色方磚M215000

　　二、過(guò)路管溝14溝槽土方M32091.0 15C20砼基礎M363.8 16漿砌塊石墻身M3500.5 17模板制做M2915.2 18C20現澆砼墻身M3187.0 19C25現澆砼臺帽M371.5 203cm水泥砂漿抹面M2770.00 21蓋板預制、安裝M370.4 22蓋板安裝、運輸M370.4 23支架制作、安裝M660.0 24土方回填夯實(shí)M3330.0

　　三、順路管溝25挖溝槽土方M313608.0 26C20砼基礎M3406.0 27漿砌塊石墻身M33185.0 28C20現澆砼墻身M31190.0 29C25現澆砼臺帽M3455.0 303cm水泥砂漿抹面M24900.0 31蓋板預制、安裝M3448.0 32支架制作安裝（L50*5）M4200.0 33土方回填夯實(shí)M32646.0

　　四、排水工程34人工挖溝槽土方M33470.6 35D600管安裝M1340 36跌水井座2.0 37ф1250檢查井座36.00 38砌進(jìn)水井座72.00 39D300管安裝M270.00 40土方回填夯實(shí)M32724.3