2010年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》資料(85)
龍門(mén)架、井字架都是用做施工中的物料垂直運輸。龍門(mén)架、井字架是因架體的外形結構而得名。龍門(mén)架由天梁及兩立柱組成,形如門(mén)框;井架由四邊的桿件組成,形如“井”字的截面架體,提升貨物的吊籃在架體中間上下運行。龍門(mén)架、井字架物料升降機在現場(chǎng)使用,也應編制專(zhuān)項施工方案。
(1)構造 升降機架體的主要構件有立柱、天梁、上料吊籃、導軌及底盤(pán)。架體的固定方法可采用在架體上拴纜風(fēng)繩,其另一端固定在地錨處;或沿架體每隔一定高度,設一道附墻桿件;與建筑物的結構部位連接牢固,從而保持架體的穩定。
?。?)安全防護裝置
?、偻?垦b置:吊籃到位??亢?,當工人進(jìn)入吊籃內作業(yè)時(shí),由于卷?yè)P機抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂,吊籃不會(huì )墜落以保人員安全。
?、跀嗬K保護裝置:當鋼絲繩突然斷開(kāi)時(shí),此裝置即彈出,兩端將吊籃卡在架體上,使吊籃不墜落。
?、鄣趸@安全門(mén):即當吊籃落地時(shí),安全門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟,吊籃上升時(shí),安全門(mén)自行關(guān)閉。
?、軜菍涌谕?繖跅U:升降機與各層進(jìn)料口結合處搭設了運料通道,通道處應設防護欄桿。
?、萆狭峡诜雷o棚:升降機地面進(jìn)料口搭設的防護棚。
?、蕹呦尬谎b置:防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。
?、呦聵O限限位裝置:主要用于高架升降機,為防止吊籠下行時(shí)不停機,壓迫緩沖裝置造成事故。
?、喑d限位器:為防止裝料過(guò)多而設置。
?、嵬ㄓ嵮b置:升降時(shí)聯(lián)絡(luò )信號。
?。?)基礎、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
?、倩A:依據升降機的類(lèi)型及土質(zhì)情況確定基礎的做法。
?、诟綁埽好块g隔一定高度必須設一道附墻桿件與建筑結構部分進(jìn)行連接,從而確保架體的自身穩定。
?、劾|風(fēng)繩:當升降機無(wú)條件設置附墻架時(shí),應采用纜風(fēng)繩固定架體。第一道纜風(fēng)繩的位置可以設置在距地面20m高處,架體高度超過(guò)20m以上,每增高10m就要增加一組纜風(fēng)繩;每組(或每道)纜風(fēng)繩不應少于4根,沿架體平面360°范圍內布局;按照纜風(fēng)繩的受力情況應采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩。
?、艿劐^:要視其土質(zhì)情況,決定地錨的形式和作法。
?。?)安裝與拆除
龍門(mén)架、井字架物料提升機的安裝與拆除必須編制專(zhuān)項施工方案。由有資質(zhì)的隊伍施工。
?、偕禉C應有專(zhuān)職機構和專(zhuān)職人員管理。司機應經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓,持證上崗。
?、诮M裝后應進(jìn)行驗收,并進(jìn)行空載、動(dòng)載和超載試驗。
?、蹏澜d人升降和禁止攀登架體及從架體下面穿越。

