�。ǘ�）混凝土的運輸

　　1.運輸要求

　　◆　混凝土運輸過(guò)程中不產(chǎn)生分層、離析現象，澆灌時(shí)仍能保持原有的坍落度。

　　◆　混凝土應以最少的運轉次數、最短的時(shí)間從攪拌地點(diǎn)運至澆筑地點(diǎn)，使混凝土在初凝前注入模板。規范規定混凝土入模的最短時(shí)間為溫度20一30℃時(shí)不超過(guò)1h；10~19°C時(shí)不超過(guò)1.5h，5~9℃時(shí)不超過(guò)2h

　　◆　運輸混凝土的容器應嚴密、不漏漿、不吸水，冬期施工應采取保溫措施，以免混凝土凍結。

　　◆　混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，并應在底層棍凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

　　◆　當采用泵送混凝土時(shí)，應控制骨料的最大直徑，水泥不宜過(guò)少，最小水泥用量宜為300kg/rn3，混凝土坍落度為80~180mm，混凝土宜加入適當的外加劑。

　　2.運輸機具

　　◆　水平運輸機具：水平運輸機具有手推車(chē)、機動(dòng)翻斗車(chē)、自卸汽車(chē)、攪拌運輸車(chē)。

　　◆　垂直運輸機具：可采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升斗和井架。

　　◆　泵送混凝土：泵送混凝土利用泵的壓力通過(guò)專(zhuān)用管道將混凝土運送到澆筑地點(diǎn)，一次完成地面水平運輸、垂直運輸及樓面水平運輸。利用泵送混凝土是今后發(fā)展的方向之一。

　�。ㄈ�）混凝土的澆筑

　　1.混凝土澆筑的一般規定

　　◆　混凝土澆筑前，應對模板、支架、鋼筋預埋件等進(jìn)行細致的檢查，并作自檢和工序交接記錄。鋼筋上的泥土、油污和模板內的垃圾、雜物應清除干凈，木模板應澆水濕潤，縫隙應堵嚴。

　　◆　防止離析�；炷�土自高處傾落的自由下落高度不應超過(guò)2m，超過(guò)上述規定時(shí)，必須使用串筒、溜管、溜槽、振動(dòng)溜管等。

　　◆　混凝土必須分層澆筑。

　　◆　混凝土應連續澆筑，以保證結構良好的整體性，如必須間歇，間歇時(shí)間不應超過(guò)相關(guān)規定。

　　◆　注意天氣預報，不宜在雨雪天氣澆筑混凝土。要有針對各種故障的應急措施，保證人力、機械、材料能滿(mǎn)足澆筑速度的要求。

　　2.施工縫

　　◆　施工縫應留設在施工方便和剪力較小的部位。柱宜留在基礎的頂面、梁或吊車(chē)梁牛腿的下面、吊車(chē)梁的上面、無(wú)梁樓板柱帽的下面；與板連成整體的大截面梁，留留留置在板底面以下20~30mm處。當板下有梁托時(shí)，留置在梁托下部；單向板，置在平行于板的短邊的任何位置；有主梁的樓板宜順著(zhù)次梁方向澆筑，施工縫應置在次梁跨度的中間1/3范圍內；墻的施工縫，留置在門(mén)洞口過(guò)梁跨中1/3范圍內，也可留在縱橫墻的交接處。地下室防水混凝土墻的施工縫應留設在距底板表面不小于200mm處，為防滲水可采用平縫加鋼板止水帶，企口凸縫、臺階縫等形式。

　　◆　在施工縫處繼續澆筑混凝土時(shí)，已澆筑的混凝土抗壓強度不應小于1.2MPa.已硬化混凝土表面應仔細清除垃圾、水泥薄膜、表面上松動(dòng)石子和軟弱混凝土層，用水沖洗干凈充分濕潤。水平施工縫宜先鋪上10~15cm厚的水泥砂漿一層，其配合比與混凝土內的砂漿成分相同。澆筑混凝土時(shí)應仔細振搗，距施工縫80~100mm處停止振搗。

　　澆筑豎向結構混凝土前，底部應先填以50~100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿。在澆筑與柱和墻連成整體的梁和板時(shí)，應在柱和墻澆筑完畢后停歇1~1.5h，使混凝土獲得初步沉實(shí)后再繼續澆筑，以防止接縫處出現裂縫。