3.2　廊道的基本原理

　　3.2.1　連續性原理

　　人類(lèi)活動(dòng)使自然景觀(guān)被分割而得四分五裂，景觀(guān)的功能流受阻，所以，加強孤立斑塊之間的及斑塊與種源之間的聯(lián)系，是現代景觀(guān)規劃的主要任務(wù)之一。聯(lián)系相對孤立的景觀(guān)元素之間的線(xiàn)性結構稱(chēng)為廊道。生態(tài)學(xué)家和保護生物學(xué)家普遍承認廊道有利于物種的空間運動(dòng)和本來(lái)是孤立的斑塊內物種的生存和延續（Forman and Godron， 1986； Harris and scheck， 1991； Saunders and Hobbs， 1991； Smith and Hellmund， 1993）。從這個(gè)意義上講，廊道必須是連續的。

　　但廊道本身又有可能是一種危險的景觀(guān)結構，它也可以引導天敵進(jìn)入本來(lái)是安全的庇護所，給某些殘遺物種帶來(lái)滅頂之災。廊道本身的構成不同，其作用也不一樣。如高速公路和高壓線(xiàn)路對人類(lèi)生產(chǎn)和生活來(lái)說(shuō)是重要的運輸通道，但對生物來(lái)說(shuō)則是危險的障礙。在美國，公路是野生動(dòng)物最大的殺手。

　　3.2.2　廊道的數目原理

　　假設廊道是有益于物種空間運動(dòng)和維持的，則兩條廊道比一條要好，多一條廊道就減少一分被截流和分割的風(fēng)險。

　　3.2.3　廊道構成原理

　　聯(lián)系保護區斑塊的廊道本身應由鄉土植物成份所組成，并與作為保護對象的殘遺斑塊相近。

　　3.2.4　廊道寬度原理

　　越寬越好是廊道建設的基本原理之一（Binford and Burchenau 1993）。廊道如果達不到一定的寬度，不但起不到維護保護對象的作用，反而為外來(lái)物種的入侵創(chuàng )造條件（Frankel，and Soule′， 1981.）。對廊道的寬度，目前尚沒(méi)有一個(gè)量的標準，對一般動(dòng)物的運動(dòng)而言，1～2公里寬是比較合適的，但對大型動(dòng)物則需十到幾十公里寬。

　　3.3　關(guān)于景觀(guān)鑲嵌體的基本原理

　　3.3.1　景觀(guān)阻力原理

　　景觀(guān)阻力是指景觀(guān)對生態(tài)流速率的影響。景觀(guān)元素在空間的分布，特別是某些障礙性或導流性結構的存在和分布、景觀(guān)的異質(zhì)性（heterogeneity） 將決定景觀(guān)對物種的運動(dòng)，物質(zhì)、能量的流動(dòng)和干擾的擴散的阻力。阻力隨著(zhù)跨越各種景觀(guān)邊界的頻數的增加而加大。不同性質(zhì)的景觀(guān)元素產(chǎn)生不同的景觀(guān)阻力，如對動(dòng)物空間運動(dòng)來(lái)說(shuō)，森林或草地比建成區的阻力要小。一般而言，景觀(guān)鑲嵌體的異質(zhì)性越大，阻力也越大。

　　3.3.2　質(zhì)地的粗細原理

　　一個(gè)理想的景觀(guān)質(zhì)地應該是粗紋理（coarse grain）中間雜一些細紋理（fine grain）的景觀(guān)局部。即景觀(guān)既有大的斑塊，又有些小的斑塊，兩者在功能上有互補的效應。質(zhì)地的粗細是用景觀(guān)中所有斑塊的平均直徑來(lái)衡量的。在一個(gè)粗質(zhì)地景觀(guān)中，雖然有涵養水源和保護林內物種所必須的大型自然植被鑲嵌，或集約化的大型工業(yè)、農業(yè)生產(chǎn)區和建成斑塊，但粗質(zhì)地景觀(guān)的多樣性還嫌不夠，不利于某些需要兩個(gè)以上生境的物種的生存。

　　相反，細質(zhì)地景觀(guān)不可能有林內物種所必須的核心區，在在尺度上可以與鄰近景觀(guān)局部構成對比而增強多樣性，但在整體景觀(guān)尺度上則缺乏多樣性，而使景觀(guān)趨于單調。

　　3.4　景觀(guān)生態(tài)規劃總體格局原理

　　在上述有關(guān)景觀(guān)結構與功能關(guān)系的一般原理基礎上，Forman等人又提出了下列兩個(gè)景觀(guān)整體模式，以作為景觀(guān)生態(tài)規劃的總體原則（Forman，1995a-b）。

　　3.4.1　不可替代格局

　　景觀(guān)規劃中作為第一優(yōu)先考慮保護或建成的格局是：幾個(gè)大型的自然植被斑塊作為水源涵養所必須的自然地；有足夠寬的廊道用以保護水系和滿(mǎn)足物種空間運動(dòng)的需要；而在開(kāi)發(fā)區或建成區里有一些小的自然斑塊和廊道，用以保證景觀(guān)的異質(zhì)性。這一優(yōu)先格局在生態(tài)功能上不可替代性的理由在前幾條一般原理里已闡明。它應作為任何景觀(guān)規劃的一個(gè)基礎格局。根據這一基礎格局，又發(fā)展了最優(yōu)景觀(guān)格局。

　　3.4.2　最優(yōu)景觀(guān)格局

　　\“集聚間有離析\”（aggregate-with -outliers）被認為是生態(tài)學(xué)意義上最優(yōu)的景觀(guān)格局（Forman，1995a）這一模式（原理）強調規劃師應將土地利用分類(lèi)集聚，并在發(fā)展區和建成區內保留小的自然斑塊，同時(shí)沿主要的自然邊界地帶分布一些人類(lèi)活動(dòng)的\“飛地\”。這一模式有7個(gè)方面的景觀(guān)生態(tài)學(xué)意義。

　�、俦Ａ袅松鷳B(tài)學(xué)上具有不可替代意義的大型自然植被斑塊，用以涵養水源，保護稀有生物；

　�、诰坝^(guān)質(zhì)地滿(mǎn)足大間小的原則；

　�、埏L(fēng)險分擔；

　�、苓z傳多樣性得以維持；

　�、菪纬蛇吔邕^(guò)渡帶，減少邊界阻力；

　�、扌⌒桶邏K的優(yōu)勢得以發(fā)揮；

　�、哂凶匀恢脖焕鹊览�于物種的空間運動(dòng)，在小尺度上形成的道路交通網(wǎng)滿(mǎn)足人類(lèi)活動(dòng)的需要。

　　所以集聚間有離析的景觀(guān)格局有許多生態(tài)優(yōu)越性，同時(shí)能滿(mǎn)足人類(lèi)活動(dòng)的需要（McHarg， 1969； Forman and Godron 1986； Franklin and Forman， 1987）。包括邊界地帶的\“飛地\”可為城市居民提供游息度假和隱居機會(huì )；在細質(zhì)地的景觀(guān)局部是就業(yè)、居住和商業(yè)活動(dòng)的集中區；高效的交通廊道聯(lián)接建成區和作為生產(chǎn)或資源基地的大型斑塊。這一理想景觀(guān)格局又能提供豐富的視覺(jué)空間。這一模式同樣適用于任何類(lèi)型的景觀(guān)，從干旱荒漠到森林景觀(guān)，到城市和農田景觀(guān)。

　　4.結語(yǔ)

　　景觀(guān)生態(tài)學(xué)為景觀(guān)及城鄉規劃提供了一個(gè)新的思維模式——景觀(guān)生態(tài)規劃，它是在追求\“秩序\”和生態(tài)適應性的經(jīng)典規劃和生態(tài)規劃方法論之上的又一次思維轉變。它的產(chǎn)生是社會(huì )發(fā)展的需要，也是科學(xué)發(fā)展及對大地結構和功能認識的深入的必然。

　　但是，同其它多種規劃理論和模式一樣，景觀(guān)生態(tài)規劃模式會(huì )有其局限性。特別是在中國土地資源極其貧乏，人類(lèi)活動(dòng)強度異常巨大的前題下，在歐美大地上發(fā)展起來(lái)的景觀(guān)生態(tài)規劃模式的適用性如何還需經(jīng)廣大景觀(guān)及城鄉規劃師的實(shí)踐檢驗。

　　景觀(guān)安全格局（landscape security pattern）也正是在考慮到中國及發(fā)展中地區的現實(shí)問(wèn)題提出的景觀(guān)生態(tài)規劃方法論（Yu， 1995a-c， 1996a-b）。該理論強調當某種理想條件不能滿(mǎn)足時(shí)，規劃師應該如何向決策者提供一系列非理想的，但有具有戰略意義的關(guān)鍵性景觀(guān)格局，它們分別在不同層次上維護景觀(guān)過(guò)程的健康與安全所。