四、二灰碎石施工

　　（1）準備工作：

　　1、制定操作程序，質(zhì)量自檢及工序間的交接驗收等制度，建立質(zhì)保體系。

　　2、在二灰結石基層施工前，為保證施工的連續性，應備足相當數量的石料、石灰、粉煤灰。

　　3、按施工進(jìn)度要求，日均安排勞動(dòng)力30人，主要機械設備投入為300T穩定土拌和設備1套，18-21T壓路機1臺，12-15T壓路機2臺，振動(dòng)壓路機1臺，灑水車(chē)1臺，裝載機2臺，推土機1臺。

　　4、原材料試驗

　　石灰滿(mǎn)足Ⅲ級以上技術(shù)標準，石灰在使用前7-10天充分消解，并盡量縮短石灰的存放時(shí)間，不得超過(guò)60天。

　　粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不超過(guò)20%，粉煤灰比面積宜大于2500c㎡/g，使用時(shí)應將凝固的粉煤灰塊打碎或過(guò)篩。

　　石料最大粒徑不超過(guò)31.5mm，壓碎值不大于35%，針片狀含量小于15%，石料的粉粒組成符合《公路路面基層施工技術(shù)規范》中表4.2.4中一號級配的范圍。

　　5、混合料試驗

　　二灰碎石的配比石灰：粉煤灰：石料=8：16：76，根據混合料配比作重型擊實(shí)試驗，確定最佳含水量和最大干密度，根據配比混合料制備試件，通過(guò)標養7天測出無(wú)側限抗壓強度。

　　（2）施工工藝流程（略）

　　6、確認下承層

　　下承層表面應平整、堅實(shí)、清潔，具有規定的橫坡，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。

　　7、施工放樣

　　按老路高程進(jìn)行測量放樣。

　　8、混合料拌和

　　二灰碎石混合料采用穩定土拌和設備拌和。拌和時(shí)，配料要準確，拌和要均勻，含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值，拌和混合料的堆放時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)，宜在當天將拌成的混合料送至現場(chǎng)，攤鋪并碾壓成型。

　　在每次拌制二灰結石混合料之前，應檢測原材料含水量的大小，及時(shí)調整拌和時(shí)的加水量，出料后及時(shí)取樣檢測混合料的含水量、石灰劑量、二灰含量以及拌和均勻性，如有不足，應及時(shí)予以調整。同時(shí)，取樣制備二灰結石無(wú)側限抗壓強度試件。

　　9、運輸和攤鋪混合料

　　混合料采用自卸車(chē)運輸，攤鋪前放好邊樁線(xiàn)，按通過(guò)試驗段確定的松鋪厚度用推土機配合人工攤鋪混合料，用平地機來(lái)調整平整度及橫坡，攤鋪時(shí)如遇雨天，應采取覆蓋措施保護混合料不遭雨淋。

　　10、碾壓

　　攤鋪后，當混合料含水量處于最佳含水量±1%時(shí)即可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適當灑水，但嚴禁大量灑水碾壓，碾壓前應進(jìn)行路肩圍土，一同碾壓，確保二灰結石邊緣密實(shí)。先穩壓，后用18-21T壓路機在路基全范圍內進(jìn)行碾壓，一般需碾壓6-8遍，兩側多壓2-3遍，碾壓時(shí)直線(xiàn)段必須由邊到中，平曲線(xiàn)由內到外，每次碾壓后輪必須重疊1/2以上，后輪重疊碾壓至另一側即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車(chē)，以保證表面不受破壞，碾壓過(guò)程中，表面應始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應及時(shí)補灑少量的水。碾壓中如發(fā)現有“彈簧” “松散” “起皮”等現象，應及時(shí)翻開(kāi)更換混合料，使其達到質(zhì)量要求。

　　11、接縫和調頭處的處理

　　二灰結石基層每條工作縫做成橫向接縫，第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用，如攤鋪中斷一天時(shí)間，則挖出的混合料不得再使用。

　　12、養生

　　碾壓完成后的第二天或第三天開(kāi)始，采用灑水養生，每天灑水的次數以氣候條件而定，應始終保持表面潮濕，也可用瀝青下封層進(jìn)行養生，養生期一般為7天，養護期內除灑水車(chē)外應封閉交通。