31. 雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )圖中實(shí)箭線(xiàn)末端對應的時(shí)標值為（ ?。?。
　　A．緊前工作的最早完成時(shí)間
　　B．緊前工作的最遲完成時(shí)間
　　C．緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間
　　D．緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間

　　32. 在工程網(wǎng)絡(luò )計劃的執行過(guò)程中，發(fā)現某工作的實(shí)際進(jìn)度比其計劃進(jìn)度拖后5天，影響總工期4天，則該工作原來(lái)的總時(shí)差為（ ?。?。
　　A．4天
　　B．2天
　　C．6天
　　D．10天

　　33. 雙代號最早時(shí)標網(wǎng)絡(luò )圖中箭線(xiàn)末端(箭頭)對應的時(shí)標值為（ ?。?。
　　A．該工作的最早完成時(shí)間
　　B．該工作的最遲完成時(shí)間
　　C．緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間
　　D．緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間

　　34. 利用（ ?。┑姆椒ň幹七M(jìn)度計劃必須很?chē)乐數胤治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系。
　　A．工程網(wǎng)絡(luò )計劃
　　B．橫道圖進(jìn)度計劃
　　C．分項工程計劃
　　D．形象進(jìn)度計劃

　　35. 為實(shí)現進(jìn)度目標而采取的經(jīng)濟激勵措施所需要的費用應在（ ?。┲锌紤]。
　　A．工程預算
　　B．投標報價(jià)
　　C．項目建議書(shū)
　　D．工程決算

　　36. 工程項目各階段的質(zhì)量控制均應圍繞著(zhù)致力于滿(mǎn)足--要求的質(zhì)量總目標而展開(kāi)。
　　A．質(zhì)量管理機構
　　B．總承包單位
　　C．設計單位
　　D．業(yè)主

　　37. 建設工程質(zhì)量管理PDCA循環(huán)中將質(zhì)量的目標值，通過(guò)生產(chǎn)要素的投入、作業(yè)技術(shù)活動(dòng)和產(chǎn)出過(guò)程，轉換為質(zhì)量的實(shí)際值，屬于PDCA循環(huán)的（ ?。╇A段工作。
　　A．計劃
　　B．實(shí)施
　　C．檢查
　　D．處置

　　38. 對質(zhì)量活動(dòng)結果的評價(jià)認定，對工序質(zhì)量偏差的糾正和對不合格產(chǎn)品進(jìn)行整改處理屬于（ ?。┑娜蝿?wù)。
　　A．事前質(zhì)量預控
　　B．事中質(zhì)量控制
　　C．事后質(zhì)量控制
　　D．實(shí)時(shí)質(zhì)量控制

　　39. 按照業(yè)主的建設意圖、決策要點(diǎn)、法律法規和強制性標準的要求，將建設工程項目的質(zhì)量目標具體化，是建設工程項目（ ?。┑娜蝿?wù)。
　　A．決策階段
　　B．設計階段
　　C．施工階段
　　D．投標階段

　　40. 建設工程項目質(zhì)量控制系統運行機制的核心在于它的（ ?。?。
　　A．動(dòng)力機制
　　B．約束機制
　　C．反饋機制
　　D．持續改進(jìn)機制

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