無(wú)機結合料穩定基層的質(zhì)量控制措施：

　　一、石灰穩定土基層：

　　1、宜采用塑性指數10-15 的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數大于4 的砂性土亦可使用，土中的有機物含量宜小于10%；宜用1-3 級的新灰，石灰的技術(shù)指標應符合規范要求，磨細生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應在使用前2-3d 完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于1cm ；水應符合《混凝土拌合用水標準》的規定。宜使用飲用水或不含油類(lèi)等雜質(zhì)的清潔中性水（pH 值為6-8 ）。

　　2、石灰土配合比設計應準確。通過(guò)配合比設計確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，達到設計要求的7d 無(wú)側限抗壓強度的要求。

　　3、石灰土拌合應嚴格執行配合比設計，并根據原材料的含水量變化及時(shí)調整拌合用水量，拌合應均勻，石灰土應過(guò)篩。攤鋪時(shí)控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱?，其路拱橫坡應與面層要求一致。碾壓時(shí)壓實(shí)厚度與碾壓機具相適應，含水量宜在最佳含水量的士2 個(gè)百分點(diǎn)范圍內，以滿(mǎn)足壓實(shí)度的要求。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應濕養，養生期不宜少于7d .養生期應封閉交通。

　　二、水泥穩定土基層：

　　1、應采用初凝時(shí)間應大于3h ，終凝時(shí)間不小于6h 的32.5 級、42.5 級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過(guò)3 個(gè)月或受潮，應進(jìn)行性能試驗，合格后方可使用。宜選用粗粒上、中粒土，土的均勻系數不得小于5 ，宜大于10 ，塑性指數宜為10-17 .級配碎石、砂礫，未篩分碎石、碎石土、礫石和煤殲石、粒狀礦渣等材料均可做粒料原材；用作基層時(shí)，粒料最大粒徑不宜超過(guò)37.5mm ；用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過(guò)37.5mm ；次干路及以下道路不得超過(guò)53mm .各種粒料，應按其自然級配狀況，經(jīng)人工調整使其符合規范要求。碎石、礫石、煤殲石等的壓碎值：城市快速路、主干路基層與底基層不得大于30 % ；其他道路基層不得大于30%，底基層不得大于35%。集料中有機質(zhì)含量不得超過(guò)2 % ；集料中硫酸鹽含最不得超過(guò)0.25 % ；水的要求同石灰穩定土基層。

　　2、水泥穩定土的配合比設計要符合設計與規范要求。集中拌合水泥穩定土類(lèi)材料時(shí)集料應過(guò)篩，級配符合設計要求；混合料配合比符合要求，計量準確、含水量符合施工要求且拌合均勻。運輸時(shí)，應采取措施防止水分損失。施工前應通過(guò)試驗確定壓實(shí)系數。宜采用專(zhuān)用攤鋪機械攤鋪。水泥穩定土類(lèi)材料自拌合至攤鋪完成。不得超過(guò)3h .分層攤鋪時(shí)，應在下層養護7d 后。方可攤鋪上層材料。水泥穩定土類(lèi)材料，宜在水泥初凝時(shí)間到達前碾壓成活。宜采用灑水養護。保持濕潤。常溫下成活后應經(jīng)7d 養護，方可在其上鋪路面層。其余攤鋪、碾壓要求、接縫處理可參見(jiàn)上述石灰穩定土施工質(zhì)量控制措施。

　　三、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩定砂礫（碎石）基層（也可稱(chēng)二灰混合料）：

　　1 。石灰要求同石灰穩定土。粉煤灰化學(xué)成份的sio2、Al2o3和Fe2O3總量宜大于70 % ；在溫度為700℃ 的燒失量宜小于或等于10％。細度應滿(mǎn)足比表面積宜大于2500c㎡/ g ，或90%通過(guò)0.3mm 篩孔，70%通過(guò)0.075mm 篩孔。砂礫應經(jīng)破碎、篩分，級配符合規范要求，破碎砂礫中最大粒徑不得大于37.5mm .水的要求同前。

　　2、石灰、粉煤灰、砂礫（碎石）配合比設計應遵守設計與規范要求。

　　3、混合料應由拌合廠(chǎng)集中拌制，宜采用強制式拌合機拌制，拌制石灰粉煤灰砂礫應做延遲時(shí)間試驗，確定混合料在貯存場(chǎng)（倉）存放時(shí)間及現場(chǎng)完成作業(yè)時(shí)間?；旌狭显跀備伹捌浜恳藶樽罴押客? 個(gè)百分點(diǎn)。攤鋪中發(fā)生粗、細集料離析，應及時(shí)翻拌。碾壓的要求同前。養護時(shí)應在潮濕狀態(tài)下養護。養護期視季節而定，常溫下不宜少于7d .采用灑水養護時(shí)，應及時(shí)灑水，保持混合料濕潤；采用噴灑瀝青乳液養護時(shí)，應及時(shí)在乳液面撤嵌丁料。養護期間宜封閉交通。需通行的機動(dòng)車(chē)輛應限速，嚴禁履帶車(chē)輛通行。石灰工業(yè)廢渣穩定砂礫（碎石）基層質(zhì)量控制項目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實(shí)度、7d 無(wú)側限抗壓強度等。

　　瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制要求：瀝青混合料面層施工外觀(guān)質(zhì)量要求是：表面應平整、堅實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；用10t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構筑物應接順。不得有積水現象。質(zhì)量檢測項目是壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線(xiàn)高程、橫坡、井框與路面的高差等八項?！?瀝青路面施工及驗收規范》規定：施工過(guò)程中，瀝青混合料路面工程質(zhì)量應檢查外觀(guān)、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標、壓實(shí)度等，同時(shí)還應控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。在交工檢驗、驗收階段，城市道路瀝青混合料路面應檢查面層總厚度、上面層厚度、平整度（標準差。值）、寬度、縱斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級配、壓實(shí)度、彎沉值等?？够韺舆€應檢查構造深度、摩擦系數（擺值）等。城市主干路、快速路的平整度采用3m 平整度儀測得。施工質(zhì)量最低應滿(mǎn)足規范要求，如建設方對某項工程有特殊的更高要求，則施工方一定要做到。注意壓實(shí)度測定中標準密度的確定，城市主干路、快速路的瀝青混全料面層，交工檢查驗收階段的壓實(shí)度代表值應達到試驗室馬歇爾試驗密度的96％或試驗路鉆孔芯樣密度的98％?！?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定：瀝青混合料面層每日應做瀝青混合料的礦料級配、瀝青含址、馬歇爾穩定度等試驗，合格率應不小于90％。壓實(shí)度為關(guān)鍵實(shí)測項目，各等級公路均應達到試驗室馬歇爾密度的96 % ，或試驗段密度的98%，或最大理論密度的92％。其合格率不得低于90% 。對平整度，高速公路、一級公路（相當于城市主干路、快速路），應達到1.2mm ，其他公路（相當于城市一般道路）。應達到2.5mm.。

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