2010年一級建造師《專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》復習資料(36)
城市軌道交通車(chē)站的基本形式與要求大致可歸納為以下幾點(diǎn):
?。?)城市軌道交通車(chē)站的站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式,通常地鐵車(chē)站多采用島式。
?。?)車(chē)站站臺的最小寬度應滿(mǎn)足表1K413041要求。
城市軌道交通車(chē)站站臺最小寬度表 表1K413041
類(lèi)別 | 地下站(m) | 高架站(m) | 地面站(m) |
島式站臺 | 8 | 6 | 5 |
側式站臺(無(wú)柱) | 3.5 | 3 | 2 |
柱(墻)外側至站臺邊緣 | 2 | 2 | 2 |
?。?)城市軌道交通車(chē)站一般由站廳、站臺廳、行車(chē)道、出人口、通道或天橋、通風(fēng)道,以及設備、管理用房等部分組成。
?。?)車(chē)站形式必須滿(mǎn)足客流需求、乘候安全、疏導迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊,便于管理的基本要求。
?。?)車(chē)站的樓梯、檢票口、出人口通道三者的通過(guò)能力應滿(mǎn)足超高峰小時(shí)設計客流的需要,并應滿(mǎn)足在發(fā)生事故災害時(shí),能在6rain內將一列車(chē)乘客、站臺上候車(chē)人員及車(chē)站工作人員全部撤離站臺。應確保下車(chē)乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過(guò)50m。
?。?)站廳布置應滿(mǎn)足功能分區,避免進(jìn)、出站及換乘人流路線(xiàn)之間的相互交叉干擾。
?。?)車(chē)站設備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號、給排水、防災、電視監控等系統用房,其面積和要求應按各專(zhuān)業(yè)的工藝布置確定。
?。?)車(chē)站的管理用房及生活設施包括:車(chē)控室、站長(cháng)室、交接班室(兼會(huì )議、餐室)、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛生間等。
?。?)車(chē)站出入口的數量,應根據客運需要與疏散要求設置,淺埋車(chē)站不宜少于4個(gè)出入口。當分期修建時(shí),初期不得少于2個(gè)。
?。?0)車(chē)站內部建筑裝修應實(shí)用、安全。采用防火、防潮、防腐、無(wú)污染、易清潔的材料,站內地面應選用耐磨、防滑的材料。
?。?1)城市軌道交通車(chē)站結構形式分為矩形、圓形及馬蹄形三大類(lèi)。
?。?2)當有幾條城市軌道交通線(xiàn)路交匯時(shí),上、下層車(chē)站之間應設置人員通行的聯(lián)絡(luò )通道,有條件的應設置相應的電動(dòng)滾梯便于人員的乘換。


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