目前，國內的啟閉機械使用的規模、功率隨之越來(lái)越大，產(chǎn)生噪聲也越來(lái)越高，其國家標準GB1955—2002規定合格的啟閉機噪聲限值為機外不得大于85dB（A）、操作者耳邊不得大于88dB（A）如果啟閉機牽引力較小、速度較低時(shí)其噪聲都遠低于標準限值，控制也容易；但當牽引速度較高、牽引力較大時(shí)要確保噪聲不超標，需從設計、工藝、材料、質(zhì)檢等各個(gè)環(huán)節采取有效措施。

　　機器存在噪聲問(wèn)題：由于啟閉機在開(kāi)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲來(lái)源有多種途徑，但本質(zhì)上是撞擊和振動(dòng)的結果，一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差、運動(dòng)不平穩在運動(dòng)中產(chǎn)生了瞬時(shí)加速度而造成的。如果鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機功率55kW，機器噪聲一般在標準范圍以?xún)?，但偶而出現噪聲超標現象，少數機器不能通過(guò)出廠(chǎng)檢驗。在排除噪聲時(shí)感到無(wú)從下手，因機器制造所依據的圖樣、工藝流程相同，既然絕大多數產(chǎn)品合格，就應排除設計和工藝不合理因素。

　　對于機器的底盤(pán)噪聲來(lái)源分析及控制：我們認為機器的底盤(pán)的設計制造存在造成噪聲的可能：底盤(pán)采用箱形結構，不是所有焊縫都進(jìn)行連續焊接，各個(gè)底盤(pán)焊縫的長(cháng)短、高低位置不同，底盤(pán)剛性存在較大個(gè)體差異，有的則產(chǎn)生共鳴效應，機器如有一點(diǎn)震動(dòng)噪聲就被放大；由于底盤(pán)由鋼板焊成，不具備吸震消聲功能，如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個(gè)別機器因齒輪弱小震動(dòng)引發(fā)較大共震，引起噪聲值上升。

　　我們針對上述可能性分別進(jìn)行試驗，但通過(guò)三次實(shí)驗發(fā)現噪聲高低與底盤(pán)結構、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān)，噪聲大小與運動(dòng)件強相關(guān)，此底盤(pán)設計構造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標的原因。

　　由于軸承間隙產(chǎn)生的噪聲有人認為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動(dòng)件，那么就可能由于卷筒滑動(dòng)軸承間隙大而引起。我們對卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求，裝配后進(jìn)行試驗。試驗時(shí)采用變頻電機調速，觀(guān)察速度對噪聲的影響。

　　大量試驗結果表明，速度對噪聲影響是第一位的，卷筒轉速越高則噪聲值越大、機器震動(dòng)越激烈；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大；而底盤(pán)對噪聲影響最小。如果機器本來(lái)噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會(huì )產(chǎn)生過(guò)大噪聲，由此表明噪聲超標也不是由軸承間隙大而引起的。

　　由于齒輪質(zhì)量產(chǎn)生的噪聲經(jīng)檢查齒輪的公法線(xiàn)長(cháng)度公差、公法線(xiàn)長(cháng)度變動(dòng)量公差、齒圈徑向跳動(dòng)量、滾筒各相關(guān)孔的同軸度和主軸各軸頸的跳動(dòng)等指標都控制在標準規范的范圍內，但對齒輪進(jìn)一步全面檢查發(fā)現齒輪齒形誤差超標，其原因出在滾刀的刃磨上。因為是大模數刀具，被切材料又經(jīng)過(guò)處理，滾切時(shí)切削阻力大，刀刃很容易鈍，同一批零件加工中途可能需要磨一、二次刀，刃磨時(shí)如滾刀前角控制不好，齒廓很容易變形，則加工齒廓就不再是標準漸開(kāi)線(xiàn)，運動(dòng)中就產(chǎn)生瞬時(shí)加速度，運動(dòng)不平穩則必然產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲。

　　在行業(yè)中，啟閉機是作為一般精度要求的產(chǎn)品，在貫徹新齒輪精度標準時(shí)確實(shí)不太重視齒形誤差的檢驗，不少單位也沒(méi)有檢測這項指標的設備，所以即使圖紙上提出這方面要求而在實(shí)際檢驗操作中卻得不到很好執行，盡管公法線(xiàn)長(cháng)度、變動(dòng)量公差和齒圈徑跳等指標都符合要求，但齒輪仍然是不合格品。