09年一級專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)(公路)資料:濕陷性黃土路基施工技術(shù)
000011 濕陷性黃土路基施工技術(shù)
一、濕陷性黃土的工程特性
一般呈黃色或黃褐色,粉土含量常占60%以上,含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類(lèi),天然孔隙比在1左右,肉眼可見(jiàn)大孔隙。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下,受水浸濕后土的結構迅速破壞而發(fā)生顯著(zhù)下沉。具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性,導致黃土地區的路基易產(chǎn)生多種問(wèn)題及病害。
二、濕陷性黃土地基的處理措施
濕陷性黃土地基應采取攔截、排除地表水的措施,防止地表水下滲,減少地基地層濕陷下沉。其地下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。
若地基土層有強濕陷性或較高的壓縮性,且容許承載力低于路堤自重力時(shí),應考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。除采用防止地表水下滲的措施外,可根據濕陷性黃土工程特性和工程要求,因地制宜采取換填土、重錘夯實(shí)、強夯法、預浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對地基進(jìn)行處理。
三、地基陷穴處理方法
對現有的陷穴、暗穴,可以采用灌砂、灌漿、開(kāi)挖回填等措施,開(kāi)挖的方法可以采用導洞、豎井和明挖等。


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