隧道結構組成

　　1．隧道的組成及作用。

　　答：隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類(lèi)組成。主體構造物是為了保持巖體的穩定和行車(chē)安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身襯砌和洞門(mén)構造物。附屬構造物是主體構造物以外的其他建筑物，是為了運營(yíng)管理、維修養護、給水排水、供配發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等建造的。

　　隧道施工

　　1．新奧法施工的概念及特點(diǎn)。

　　答：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是從巖石力學(xué)的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監控量測等并與巖石力學(xué)理論構成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”。

　　隧道圍巖分級

　　1．隧道圍巖分級是如何進(jìn)行綜合評判的？

　　答：宜采用兩步分級，并按以下順序進(jìn)行：

　　根據巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標，綜合進(jìn)行初步分級。

　　對圍巖進(jìn)行詳細定級時(shí)，應在巖體基本質(zhì)量分級基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標，結合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細分級。

　　隧道施工測量和監控量測技術(shù)

　　隧道施工測量

　　1．洞內施工測量時(shí)對導線(xiàn)的要求。

　　答：洞內導線(xiàn)應根據洞口投點(diǎn)向洞內作引伸測量，洞口投點(diǎn)應納入控制網(wǎng)內，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應超過(guò)測量等級的要求，后視方向的長(cháng)度不宜小于300m。導線(xiàn)點(diǎn)應盡量沿路線(xiàn)中線(xiàn)布設，導線(xiàn)邊長(cháng)在直線(xiàn)地段不宜短于200m；曲線(xiàn)地段不宜短于70m。無(wú)閉合條件的單導線(xiàn)，應進(jìn)行二組獨立觀(guān)測，相互校核。

　　用中線(xiàn)法進(jìn)行洞內測量的隧道，中線(xiàn)點(diǎn)間距直線(xiàn)部分不宜短于100m；曲線(xiàn)部分不宜短于50m。