2月3日召開(kāi)的太原市軌道交通籌建工作匯報會(huì )上透露，通過(guò)大量調研、分析、論證，省城軌道交通建設大體規劃出爐。目前，項目已研究出四套初始方案作為備選。

　　在太原市建設軌道交通，籌備組不僅對省城交通客流現狀進(jìn)行了充分的調研和分析，還先后考察了南京、鄭州、無(wú)錫、西安等正在籌建和建設軌道交通的城市。近日，已經(jīng)是太原市政府第二次對初步成型的“城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃”進(jìn)行討論。

　　按照規劃，太原市都市區城市軌道交通主要走廊的構架方案呈帶狀棋盤(pán)加放射狀，將聯(lián)系太原都市區各組團、片區中心區域交通樞紐，覆蓋客流量較大的公交走廊。

　　在中遠期軌道交通建設中，全市將通過(guò)建設10條線(xiàn)來(lái)形成城市城際列車(chē)走廊。匯報會(huì )上，軌道交通建設籌備處建議在太原經(jīng)濟圈范圍內，利用同蒲鐵路、太中銀鐵路和大西客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)行城際列車(chē)，以滿(mǎn)足太原經(jīng)濟圈內的客運需求；建議在太原都市區范圍內，利用大西客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)行太原到太原新機場(chǎng)的機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)。“最先建設的1、2號線(xiàn)總長(cháng)約57公里，將設置車(chē)站51座。”軌道交通建設籌備處相關(guān)負責人介紹，項目通過(guò)審批后，首先建設的1、2號線(xiàn)將穿過(guò)市中心，主要為分解城市中心交通壓力。不僅提出了多個(gè)線(xiàn)路備選方案，籌備處工作人員還對項目投資進(jìn)行了估算。預計該項目近期建設需要動(dòng)態(tài)投資約272億元，靜態(tài)投資約265億元。

　　四套初始方案

　　方案一：采用由L形線(xiàn)路構成的棋盤(pán)放射狀布局，線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)約為152公里，共設108-125座車(chē)站，其中有15座城市軌道交通換乘站；

　　方案二：采用環(huán)形棋盤(pán)放射狀布局，總長(cháng)約148公里，共設123-150座車(chē)站，其中有16座城市軌道交通換乘站；

　　方案三：在方案一、二的基礎上，通過(guò)“米”字形骨干線(xiàn)路來(lái)建覆蓋主城區的軌道交通網(wǎng)，線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)約154公里，共設124-151座車(chē)站，其中有13座城市軌道交通換乘站；

　　方案四：在方案一的基礎上，通過(guò)建設“X”形骨架網(wǎng)來(lái)連接其他骨干線(xiàn)路，線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)約153公里，共設119-145座車(chē)站，其中有13座城市軌道交通換乘車(chē)站。